路虎揽胜揽胜兑换2016审查
新路虎揽胜揽胜兑换牺牲实用性的风格,但这是什么好吗?我们发现我们开车在英国
揽胜兑换是最弱的汽车动态路虎阵容看起来非常昂贵,考虑到妥协的行车行为和实用性。但似乎很多客户想要一个更style-focused SUV与屋顶的能力下降,并在这方面,揽胜兑换鲜有对手。这是一个利基在一个利基,真的,但在某些方面,这类领导者。
忘记的路虎揽胜揽胜可转换是一个问题的答案,没有人问。任何路虎经销商在这个国家能够给你一个漂亮的胖的预订列表可以说是2016年最具争议的汽车证明运动型多功能车热确实有一些敞篷汽车的空间。
在任何情况下,它是这样一个巨大的飞跃信仰的理解,那些牺牲的实用性和刚性的双门轿跑车敞篷车可能愿意做同样的双门SUV ?这里发生的一切,现在我们有机会看到一个揽胜的屋顶砍掉英国道路上工作。
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这不是一个便宜的东西,揽胜兑换。只有在动态和动态勒克斯修剪水平,只有四轮驱动和自动变速箱。与178年必和必拓的四缸柴油机可能占大多数的销售,价格从£47500 -约£5000多梅塞德斯四轮驱动柴油版的指控丙类配合。伟德1946亚洲娱乐城 的4系列可转换还便宜,虽然四轮驱动只能top-spec£49605 3.0升435 d xDrive的运动。
揽胜的其他引擎选项,顺便说一下,是237年必和必拓四缸涡轮增压汽油——但它是更昂贵的,从£48200,将出售在英国在小数字。
揽胜兑换的形象仍是令人惊讶的是类似于硬顶在屋顶。织物项——但不要误以为比普通汽车可转换较轻的选项。相反,路虎已经使用了不少加强帮助汽车应对损失的屋顶,结果是一个体重277公斤。
这辆车的重量大约两吨,然后,很难伪装分量。Ingenium四缸引擎足够有能力,但却比以往任何时候都更加努力地工作迅速移动揽胜兑换,所以你会发现nine-speed自动变速器很多弯弯曲曲的道路上踢下来。原始性能图- 0 - 62英里每小时的速度冲刺相当悠闲的10.3秒-支持这种说法。
英国道路是出了名的,果然,揽胜兑换不是汽车,喜欢催促他们。身体卷实际上并不是你所期待的那么糟糕——有一个较低的重心,所有质量的增加,但仍有flex凹坑和严重坑坑洼洼的路面。屋顶甚至巡航时,你会注意到一个公平的风噪声和道路咆哮从你的肩膀——如果后方的绝缘罩不是那样排序在前面。
这并不完全是坏事,因为降低屋顶——这一过程可以发生在30英里,哪些需要18秒,确实给揽胜兑换机会炫耀自己更好的一面。这并不是说驱动动力学转换——事实上,有一点flex和天窗动摇的想法来处理,但巡航轻轻在上面一辆SUV,但新鲜空气是这样该死的不寻常。你可以看不起其他道路使用者凝视揽胜的侧翼。
挡风玻璃的顶部的头铁路延伸很长一段路后,到目前为止,事实上,你可能很难看到天空的上部周边视觉——但这当你开车,和深度的混合和窗口玻璃,意味着有珍贵的小风湍流当你驾驶在60英里/小时。除此之外,这不是难以忍受。
机舱站起来很好。标准揽胜票价,但这并不一定是坏事,一个像样的混合的质量double-stitched皮革和一个易于使用的布局。这辆车也会捷豹路虎控制局面的触摸Pro, 10.2英寸的信息娱乐系统,很容易公司的最佳提供迄今为止在该领域。
当然,在实用性妥协——特征几乎三门揽胜的王牌。引导收缩从420升到251升水,letterbox-shaped孔径可以把任何在世界上有一个远离现代掀背车的可用性。动态勒克斯削减带来滑雪舱口,加载提供了你唯一的机会再物品(后座不折向下)。
不可能任何评论家忽略揽胜兑换的价格。我们的测试车,凤凰的HSE动态勒克斯橙色金属漆和黑色包造型方案,成本几乎£55000,甚至有10%的保证金对路虎的金融交易,你会付超过£800每月三年和10000英里。
但这是一辆车对于那些在一个非常具体的混合风格,清新的空气和肥大的SUV的能力——初步销售数据会显示有大量的人愿意支付代价。
