现在更新的路虎揽胜运动特性101 mpg插电式混合动力车
路虎揽胜运动内外已经更新,在PHEV JLR首款插电式混合动力车
在完成修葺路虎揽胜运动已经正式披露。介绍了设计调整和更新内部技术作为2018年模型的一部分,再加上有一个全新的选择插电式混合动力车动力系统,使其捷豹路虎的第一个插电式混合动力汽车。
插件路虎揽胜运动接收P400e徽章,并结合296马力的涡轮增压2.0升四缸汽油发动机与一个85千瓦的电动机总系统输出398马力和640 nm的扭矩。路虎声称能够0 - 62英里每小时在6.7秒,最高时速137英里每小时,所以只有两个5.0升V8的击败的马。
它声称101 mpg经济和64 g / km的二氧化碳排放,吸引了16%实物福利评级。但引导能力下降77升到703年由于PHEV动力总成。
P400e能够行驶在电力,与路虎声称以外,在纯电动范围的最高速度每小时85英里。默认情况下它会驱动混合动力,结合电力和汽油。一个名为预测能源优化的新驱动器设置使用卫星导航系统之间切换汽油和电力燃料经济最大化。
充电连接器是隐藏在前格栅上的徽章,当充满电可以实现在不到三个小时使用专用32 Amp壁箱。
在其他地方,其他引擎阵容不变,酒吧SVR旗舰。增压5.0升V8现在567必和必拓,及其0 - 62英里每小时时间降至4.5秒。
新的混合动力技术相比,外观设计是微妙的。一个或两个设计线索进行对面膜的——汽车的新鲜的格栅和设计新的Pixel-laser LED头灯被直接从路虎的最新模型,和功能与新的保险杠。
更多的膜的功能出现在机舱,联系亲的到来两双10英寸触摸屏信息娱乐系统。这些可与一个数字仪表显示和新皮革家具组合。
价格更新后的路虎揽胜运动从£61315 -溢价£1300 /即将离任的版本。新P400e插件模型成本£70800。
路虎揽胜运动插电式混合动力汽车是一个很好的阵容之外?下面让我们知道…
