新增压路虎揽胜

在当前的经济和环境气候,路虎揽胜的尽可能多的敌人的崇拜者。的工程,这是一件惊奇的事。在停机坪上,纵容骑,杰出的混合细化提供完整的绝缘与外界的联系,让居住者刷新在每个旅行。但这个节目的明星是肌肉增压V8,曾轰动一时的重达2.7吨的汽车的速度。我们甚至还没有提到路虎揽胜的无与伦比的越野能力呢!除了形象问题,没有更好的旅行方式。

当谈到豪华suv,路虎揽胜是老大。现在,最好的刚刚好!重新看,新的引擎和一群先进技术,老板的目的是保持模型的相当大的鼻子前几年的竞争。

的范围是一个增压5.0升V8-powered变体。引擎,与捷豹、联合强有力的着他和XFR已经可用。

输出功率增加到503必和必拓——这是29%以上的增压路虎揽胜它取代,而扭矩攀升了12%,至625海里。燃料的回报和二氧化碳排放量下降了百分之七左右。这很难使模型环保,但这是一个进步。

性能是惊人的一辆车的大小。完成sprint需要5.9秒,这是低于十分之一保时捷开曼群岛——重达2.7吨的越野而言并非坏事。

少一点的直线速度和更好的经济的268马力3.6升TDV8柴油进行了。但最新的汽油发动机是难以置信的灵活性。全新的LR-V8设计提供更多的扭矩较低转速范围内,其结果在城里宁静和轻松进步。高速公路里程覆盖几乎保持沉默。

一步努力节流和优秀的ZF六速自动变速箱是非常愿意踢倒,向地平线解雇你。

一组连续自适应Bilstein阻尼器负责路虎揽胜的乘坐舒适性。创新减震器监视器是什么发生在每个轮子惊人的500次每秒,巩固或软化根据预测路况。需要多聪明的阻尼器包含高路虎揽胜的身体卷在角落里,但Bilsteins帮助流动通过弯曲。

作为一个杰出的表演者在停机坪上,新来的一样有能力的制造商更崎岖的模型时,事情变得粗糙。

一种改进的五级地形反应系统调整汽车的设置根据表面乘坐。这给路虎揽胜杰出能力禁止所有风景,但少数其他车辆。样式变化仅限于引入新的led在圆形头灯,更正直的格栅和一个重新设计的前保险杠。

模型也被“三指”设计的通风口,以及前后光集群。

但这是最豪华的小屋,赢得喝彩。一个12英寸的TFT屏幕取代了传统乐器集群在方向盘后面,提供super-slick图形和刻度盘,可以一边为越野的详细信息。在这样一个世界第一,dual-view娱乐触摸屏使用备用列像素显示一个DVD或内置的电视调谐器的乘客,使司机能够查看卫星导航在同一个屏幕上。

在其他地方,内部仍然是最好的业务。旗舰变异甚至leather-swathed柱子和顶蓬作为标准。

增压版本只提供在range-topping自传,和成本将近£80000。然而其他一些汽车提供如此广泛的技能,或更多的积极因素每次你进去。

竞争对手:保时捷卡宴令人难以置信的是,500马力的4.8升twin-turbo V8-powered辣椒是甚至比路虎揽胜增压。但其直线和锋利的处理速度为代价的越野能力。