2023年新路虎揽胜运动P510e审查

判决

新路虎揽胜运动很难断层在P510e伪装的插入式混合动力车。超级精致,舒适、良好的驾驶和装有科技。事实上,唯一的问题可能更便宜P440e模型,提供相同的电炉,只少一点力量主要£9330储蓄,为规范规范,在自传修剪。否则,这是其中一个最豪华suv市场上完成。

电气化和奢侈品是快乐的伙伴。缺乏的噪音电动汽车通常展品意味着细化通常是一流的,特别是当它在一个大的溢价运动型多功能车如最新的路虎揽胜运动。虽然不会有一个完整的电动汽车在这种全新模式的阵容,直到明年某个时候,从启动运动是可用的插电式混合动力车动力系统,提供令人难以置信的水平的质量,你期望从任何穿着路虎揽胜徽章。

这是一些动力。路虎说,38.2 kwh电池,这项运动可以掩盖69英里时,完全由它的141马力推动电动马达。在电动汽车模式下,性能足够,尽管高达2810公斤kerbweight,鉴于这是为数不多的插电式混合动力车提供快速充电,80%的充值需要不到一个小时。预算为一个完整的补充使用家里wallbox约5个小时。

与电池和电动马达工作,还有一个3.0升涡轮增压straight-six引擎,这很好结合总产量的503马力和700 nm的扭矩。如您所料,考虑到运动的重量,与汽车性能稍有迟钝,在5.2秒内达到62英里。然而,油电设置的更重要的方面是,它将其推进顺利,在这样一个优雅的方式我们的乘客经常努力告诉电源被使用。即使你汽油发动机的努力,其音乐哼好安静。

8速自动变速箱同样精致,洗牌比率很少中断驱动的进步是非常放松。这是得益于好的校准的各种系统,结果由汽油驱动转换为电力,或车程两个电源的组合,是几乎没有发生司机有任何知识,除了数字转速计算器针昼夜不停地压缩。

骑是伟大的。当然,在一个汽车重量超过2.8吨,大坑洞火可选的£500 23轮子我们的测试车外壳。虽然暂停并很好吸收大量的能量,有些是通过转移到身体,震动只是略。

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这些事件是孤立的,然而,大多数情况下,这项运动骑安详,甚至在英国道路和那些大轮子。事实上,骑兼容和细化,感觉超出过去的路虎揽胜在其反应肿块,肿块。死亡在高速公路上,超级舒适和安静,风在大镜门是最可闻的声音之一,而底盘的漂浮在起伏,加上华丽的席位,拥有一个很好的按摩功能在我们的测试车,意味着安逸是游戏的名称。

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然而,真实运动标记,新车已经失去了所有的活力。指导有很大的体重和有足够的抓地力。身体卷是由一个活跃的具有48 v系统,适用于底盘保持路虎揽胜尽可能通过平面和水平角。

所有你接触和控制内部匹配技术基础,。除了恶劣的塑料喇叭豆荚前门上衣,内部以柔软的皮革装饰和——至少在我们的第一版的车特性一些可爱的装饰镶嵌和纹理雕刻这项运动成为一种奢侈品。

娱乐是重要一步与路虎的称为系统相比,。新皮一个13.1英寸的触摸屏,拥有无线专业特性Android的汽车和苹果CarPlay能力(以及无线充电)如果你想用你的电话,但是本机系统相当光滑和快速响应。

还有的从任何路虎越野特性。但鉴于新运动现在大规模的SUV,最有用的是一个小部件在系统告诉你汽车的维度——这是非常方便的,如果你在一个多层停车场较低的天花板,或者当导航一个宽度限制,例如。

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其他的触动包括无数存储隔间。因为许多路虎揽胜运动可能会被用作家庭机,这是非常重要的。

一个隐藏的隔间下面滑动中心之后托盘为饰品提供了足够的空间,除了有盖子的小房间。你永远不会想要空间。

这是真的在后座,因为腿部空间很好。空间是伟大的,广阔的全景天窗在我们的车没有吃到太多的空间。最后,647升引导足够宽敞,,而动力后挡板函数是一个整洁的便利功能。

被虐的后轮转向系统,然而,这意味着这个大型SUV能够变成一样敏捷超级迷你电脑在城里,在狭小空间。它使得路虎揽胜运动非常容易操纵和公园,以及低速灵活性是一大因素。

然而,这一切都是要付出代价的:£112040 P510e第一版,或£108600年否则自传修剪。这是一个巨大的支出,但随着二氧化碳排放量只有19 g / km意义每分八——公司汽车税收评级,它可能是一个更实惠的方式为业务用户运行什么是非常能干的车。