路虎揽胜膜的更新与新271马力的3.0升柴油的选择

路虎宣布了一系列的更新吗膜的2018年,选择一个新的六缸柴油机整体行为与增强司机援助和安全特性。

客户现在提出了一个3.0升V6柴油单位生产271马力和625 nm的扭矩,与膜的的新引擎接收D275徽章。没有显示性能数据,但路虎声称能够提供每加仑42.8英里,二氧化碳排放量为175克/公里。

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在其他地方,所有汽油和柴油单位已更新为新的微粒过滤器,而P250和P300汽油模型都受益于一个更大的,83升油箱。

驾驶员辅助技术也一直在更新的指导帮助和车道环绕,使车辆保持稳定的路径在一个车道。指导协助功能工作速度高达111英里/小时。

现在安装标准模型,是一个后置摄像头,前后停车艾滋病、司机状态监控、紧急制动和车道保持辅助。向前碰撞检测系统已经更新,工作6 - 99英里每小时提醒司机有潜在危险和应用在临界情况下自动刹车。

作为标准螺旋弹簧安装在膜的模型,但现在四角空气悬架是一个选项在V6动力模型,加上四缸D240和P300的汽车。自适应动态阻尼也可以在一些模型,扫描轮和身体运动不断在每个车轮不同阻尼电阻。

最后,Kvadrat高端纺织内部现在提供更广泛的跨膜的范围,并不是专门留给高端模型。现在新膜的D275出售,价格从£49740。

阅读我们的深入审查路虎揽胜的膜在这里。