如何替换一个空气弹簧吗

一个空气弹簧项可能是最容易导致失败的电子空气悬架(EAS)在路虎揽胜古典或P38。对于任何不熟悉东亚峰会,橡皮袋压与空气取代了钢轴和底盘之间的螺旋弹簧。空气压缩机的,通过空气罐,通过阀块监管提供空气弹簧在每个轮子,所有通过测量控制采取的高度传感器在每个角落,并暗示ECU。

空气弹簧总成包括三个主要组件。橡胶套(最初由邓洛普)是我们正在取代一部分。顶板关闭套管的顶部,包含空气供给连接。活塞关闭底部的橡胶套,和袖子卷在这延伸和合同气压,从而提高或降低车辆的高度和/或应对道路起伏不定。

这些常数高度调整多年来慢慢穿橡胶的接触点,结合橡胶的老化过程,意味着空气弹簧可以开始泄漏。你就会知道如果你有泄漏,因为汽车的一端会降低相比,每天早上休息。空气弹簧的胶皮套折叠本身在活塞压实,穿这个折叠区域,声带内橡胶可以公开,届时组件需要改变,不管泄漏。仍有可能买的后弹簧路虎揽胜经典准备符合上下支架已经组装橡胶套筒(或气囊)部分。方面,然而,似乎短缺甚至缺货。

不要害怕,更便宜的气囊可以作为邓洛普项目,所以它仍然是可以重用铝顶板和活塞,并更换橡胶套管。这就是我们在这里显示,安装一个新的橡胶套筒前悬架,同时保留现有的顶板和活塞。更换后春天是类似的操作,尽管我们说,他们可以购买完整的顶板和活塞。

装备的工作你需要软件depressurise空气弹簧,和我们使用R故事威尔逊的EAS解锁套件(www.rswsolutions.com)。这允许您depressurise弹簧,独立的排空空气罐本身。请不要试图通过削减橡胶做这份工作,或者没有完全depressurising第一。该系统工作在120 psi,肯定有潜在的伤害,甚至在你之前因素高压空气带着它一个锋利的刀片或看到。路虎揽胜经典和P38份额几乎相同的系统,所以这个任务也可以被应用到人们,与一些细微变化所需的设备和软件。

基本原则虽然是常见的车辆,都是一个失败的空气弹簧的症状。除了压力警告,我其他的提示是指出,在使用,系统不会完全功能,直到车轮与地面接触,和轴站从底盘中删除。只有将弹簧完全膨胀。

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健康和安全

•Depressurise和禁用前悬挂以安全的方式工作(请参阅文本)•支持底盘安全地站,地板上水平公司•穿保护眼睛当释放空气管道和弹簧夹•逐字逐句底盘保持稳定之前重新启动车辆非法行医空气系统

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