使用路虎揽胜(Mk4, 2012 - 2021)审查

判决

路虎揽胜一直是汽车的财大气粗,非常的Mk4坐在上面的保险类别,足够维持成本,使用大量的燃料和在未来几年将失去成千上万。你可以买一辆车,已经失去了价值,但是维修费用可能会很高,因为它已经很老了,有很多英里的时钟。如果你进入路虎揽胜所有权开着你的眼睛,你会喜欢轻松越野和拖曳(它将3500公斤),无与伦比的行车豪华和场合,每一个开车的感觉。就不要试着去操控路虎揽胜的预算紧张,因为它根本无法做到。

争论是否最初的路虎揽胜是第一个奢侈品运动型多功能车。当它抵达1970年吉普车Wagoneer已经出售了七年,这无疑是比原来的更豪华路虎揽胜,这实际上是相当实用的。

什么是肯定的,不过,当原始Rangie退出1994年设立标准的豪华SUV,和全新的路虎揽胜Mk2是款。与每个后续代路虎揽胜,难度提高了进一步的奢侈,复杂性和安慰。然而,路虎永远不会淡化这个大型越野车的越野能力。富裕的光辉下,它仍一如既往的艰难和崎岖的。

当这个第四代路虎揽胜到了2013年,这是最有能力,复杂和豪华版。

模型覆盖

• •路虎揽胜Mk4 (2012 - 2021)——这不是廉价购买或运行,但这豪华SUV在自己的类。

历史

陆虎揽胜Mk4 2012年9月发售价格从£71295,和2013年1月首次交付发生。

买家可能254马力3.0 TDV6或334马力4.4 SDV8柴油,或503马力5.0升增压V8汽油发动机。2013年8月前还有一辆柴油-电力混合动力车,2014年3月推出长轴距版,后排空间的一个额外的186毫米。起初,这是只有5.0 V8引擎,但有一辆柴油-电力混合动力车选项在一个月内。

修正,年底带来更好的越野科技,302马力3.0 SDV6和新颜色,并在2016年底增压335马力汽油V6到来。2017年11月,SVAutobiography和P400e混合之后,而室内设计引入了新的双屏信息娱乐系统。

修剪和特殊版本发布了整个Mk4路虎揽胜的生产,与时尚,时尚,自传,SVAutobiography动态和SVAutobiography LWB核心选择- SV代表的特殊工具。

我应该买哪一个?

路虎的增压5.0升V8汽油发动机是华丽的,但它的运营成本可能会带来严重后果。从理论上讲,P400e是最便宜的,但是它成本大量购买和可能遥不可及,所以柴油电力混合动力车可能更有意义。然而,这不是一个插件,这意味着我们坚持定期TDV6, SDV6或TDV8柴油。

即使是入门级时尚得到一个固定的玻璃屋顶,金属漆,power-fold门镜子,氙气头灯和20英寸合金。它也有皮革修剪,全面停车传感器,倒车摄像头和加热,16路electrically-adjustable前面的座位。

时尚本身增加了一个升级音响,更豪华的座位和额外的安全装备,虽然自传带来寸轮子,一个360度摄像头和quad-zone气候控制。选项时多买这些车新,所以寻找额外的奢侈品,将uniquely-specced使用的数量模型。

选择

有这么多房间轴距加长路虎揽胜,很少有竞争对手,更昂贵劳斯莱斯天玺和轿车等宾利EWB,劳斯莱斯幽灵EWB和Mercedes-Maybach年代650年。

不过,还有其他豪华suv,尤其是宾利Bentayga,这是最接近的竞争对手标准的路虎揽胜。汽车就像奥迪Q7,宝马X5,沃尔沃XC90和奔驰gl竞争的规模,但不觉得很特别,虽然他们的座位7,Rangie没有。

寻找什么

齿轮箱

每个版本的路虎揽胜配备了一款8速自动变速器,也没有手动变速箱。

石油

低速急速,往往是由于分动器的污油。值得更换每30000英里,如果还没有问问题。

电动车

电子故障很常见,所以花时间检查一切正常:多媒体、窗户、座椅、开关设备——很多。

振动

如果你能感觉到任何振动在高速度,他们可能是昂贵的修复。失败后差异和扣轮子不是未知。

室内

这是路虎揽胜的一个关键原因是那么容易爱;其宽敞的小屋非常豪华,因为它充满了优质材料和尖端技术。高速公路速度和超越,细化是优秀的。有足够的后座空间,特别是在长轴距车型,并引导空间令人印象深刻,在909升——或与后排座椅折叠2030升。

运营成本

所有的模型都需要服务每12个月或16000英里。成本从3.0 TDV6£425,但是第十服务可以超过£1600。4.4 TDV8, 5.0 3.0 V6和V8是昂贵的,混合模型的成本从£448。

三年后,固定成本服务可用,速度降低。只有3.0 TDV6 cambelt,这就需要更换每七年/ 112000英里,这可以作为一个主要服务的一部分进行一个额外的成本。

回忆

Mk4范围罗孚有26回忆说,和问题包括劣质轮坚果让轮子松掉,和门拉开插栓开放而车移动。其他问题集中在电动车、安全带pre-tensioners刹车伺服系统,安全气囊,AEB系统,仪器集群和燃料泄漏,发动机减少和/或失败的开始。

司机权力所有者满意

在我们的路虎揽胜没有功能驱动电源2021年新车调查,但路虎完成22日30的品牌,这是令人失望的优质制造商。运营成本高、可靠性较差与所有者的关键难题,但几乎每一个其他方面公司的汽车,包括内饰、动力传动系统和处理、来赞美。