2023年新路虎揽胜:SV定制服务更新和新的动力系统补充道
新旗舰路虎揽胜得到更强大的插电式混合动力版本
我们等了一段时间的最新路虎揽胜与旧模型近十年的寿命延长。这不该奇怪因为50多年来只有最豪华的四代路虎。最新的路虎揽胜模型已经收到几个调整2023保持领先。
第五代对路虎汽车是一个重大步骤。因为英国的标志性品牌豪华SUV会可以吗插电式混合动力车和7个席位第一次。
新路虎揽胜价格从£103720,和英国是第一个模型品牌的新MLA-Flex平台,它允许纯内燃机动力系统,插电式混合动力技术和全电力推进,在这方面,2024年路虎揽胜EV已经确认。
路虎揽胜还宣布2023年几个新的动力系统,同时修订SV定制服务的选择,允许更大的个性化。
2023年新路虎揽胜:发动机,功率和性能
的到来新的路虎揽胜看到新鲜的技术功能的插电式混合动力车的选择。两个插入式混合动力模型的新路虎揽胜最初P510e——P440e和可用的模型,然而,这些已经被更强大的版本——P460e P550e。
插电式混合动力车使用3.0升straight-six涡轮增压汽油发动机和一个217马力(141马力P440e和P510e)电动马达。的失谐P460e伸出453必和必拓,P550e有542 P510e必和必拓——从503马力。路虎揽胜声称的0 - 62英里每小时时间P550e站在五秒平——比P510e快半秒。
两种变体将提供高达75英里的范围只在电力(预计实际59英里)范围。二氧化碳排放也略有改善的插电式混合动力车和16 g / km混合驱动模式。50千瓦直流快速充电使0 - 80充电的电池在一个小时内。
与全电动电动汽车模式,有选择的混合模式,默认设置,将电源和使用预测能量优化技术,以及地理围墙,确保电力推进低排放区,例如,并保存模式。后者设置保留一个可编程的电荷状态为部署在司机的旅程。
路虎也引入了SV版本的新路虎揽胜,与新range-topping规范在短期或轴距加长的形式。混合动力现在可以买下SV模型。
来说技术的另一个特点是发动机,394马力3.0升汽油(0 - 62英里每小时在5.8秒,29.7英里和215 g / km的二氧化碳排放相结合),以及两个柴油的选择。的3.0升straight-six-engined D300 D350模型分别提供296马力和345马力,37.2 mpg可能和二氧化碳排放量从198 g / km。
还有一个新的4.4升twin-turbo V8汽油单位目前交配来说系统来帮助提高功率从523年必和必拓607年必和必拓,相同的750 nm扭矩输出。使用动态发射系统我们期望range-topping模型sprint在4.6秒内从0 - 62英里每小时,而最高速度应该继续被限制在每小时155英里。
所有动力系统和一个去处八档自动变速箱换档功能和路虎的四轮驱动系统2地形响应技术,定制相应的动力传动系统不同的表面,而新的智能全轮驱动系统解耦之间的前轴行车21英里/小时,100英里/小时来提高效率并减少二氧化碳排放的4 g / km。
2023年新路虎揽胜:设计
家喻户晓的名字像路虎揽胜,是有道理的你不想调整视觉元素太多了。这当然是一个现代的进化路虎揽胜的样式。在前面,格栅刷新了留了一种新式模式,标准的数字LED头灯更清晰,和大多数汽车传感器的驾驶员辅助系统已经纳入小组降低保险杠给平滑,清洁。这也有助于减少阻力和提高气动效率。
根据路虎的设计总监,马西莫Frascella,新路虎揽胜的设计都是还原论,减少了线路和关节的身体给一个新的、更低调的现代奢侈品。
有鉴于此,没有路虎揽胜会穿一个引擎或修剪水平引导徽章,而替代皮革的形式将Kvadrat技术Ultrafabric改善可持续性。然而,皮革仍将作为标准。
路虎的设计简化论是明确后,最大的新车可以看到样式的变化。车尾灯光和指标被纳入一个面孔严厉时是不透明的黑色面板灯不是。
在配置文件中,路虎揽胜仍由三个明确定义水平线。第一门下面向上扫后,第二个跑回来抓斗帽子是比以前更清晰和更严格的,而第三分离模型的商标浮顶。
这不是唯一的设计细节被保留,作为新路虎揽胜仍然拥有分裂后挡板,而门插入已经进化到一个u型的设计。合金车轮20至23英寸可以根据规范。
内部,技术和实用性
这第五代路虎揽胜将成为第一个为七提供座位。这辆新车有辆五标准轴距形式,而如果你选择的长轴距变体可以指定第三排座位。
LWB模型汽车的轮轴之间增加了一个额外的200毫米,促进新的座位配置。我们尝试第三行汽车的推出,而没有尽可能多的空间,品牌的大发现,仍有足够的空间对儿童和成人短的旅程。
提高抗扭刚度(50%)新aluminium-intensive平台意味着路虎的工程师能够增加门孔径尺寸改善,这是合理的。
主客观模型可以用五个席位,而如果你去执行类座位,这4个席位。个人在后面椅子上可用短轴距和帕萨特汽车,改善膝关节房间44毫米;有一米的空间四座代帕萨特车型。
这个包还增加了一个布偶触摸屏控制器在回调后客舱环境中,后座倾斜25度时添加更多的舒适和优雅。如果你希望不能获得议龟哮布局限制LWB形式,在所有行虽然有加热座椅,而行也分层提高能见度进一步支持你坐着折叠电在触摸一个按钮。
2023看到路虎揽胜采用路虎的最新皮维上尉职业信息娱乐系统。它仍然使用相同的dash轻轻弯曲的13.1英寸的触摸屏,但“乡间道路辅助技术”已添加,以及修改后的越野巡航控制。
品牌说90%的任务可在两个步骤从主屏幕,虽然也有比以往更多的连接,使用无线软件更新功能,亚马逊Alexa集成,Spotify,当然,苹果CarPlay和Android的汽车无线连接的两个项目。
有一个13.7英寸的数字前围板,在豪华车如您所料,买家可以选择后座娱乐计划,增加一双11.4英寸高清触摸屏安装在前面的椅背上。
有15 w无线电话充电,还有多达60 w的电源充电设备通过USB C;如果这是不够的还有一个230伏插座。
新的MLA-Flex平台还装有先进的技术提高改进,和越野平顺性和能力。
随着六越野预设地形响应2系统还有一个韦德模式,提高人体机能给一个900毫米涉水深度,而下一代悬挂设置允许多达510毫米的轮旅游有助于提高越野能力,路虎揽胜的名片。
行车,路虎的动态响应Pro 48 v主动防倾技术有助于保持汽车在角落,提高乘客的稳定和舒适,特别是在高速度。
有主动降噪五倍的范围之前系统和电子空气悬架与先发制人的技术,使用导航数据设置汽车前方的道路。四轮转向是标准,把后轮相反的方向方面的低速七度给比five-metre-long路虎揽胜10.95米高的转弯半径,不到最微型车。
除此之外,小屋存储优化,很多聪明的托盘和箱子存储物品,同时引导空间高达725公升帕萨特一辆五短轴距和形式。不能获得议龟哮的汽车和312升的所有行,升至713升的第三行折叠起来。
最多有1841升的主客观LWB模型中的汽车和2601升提供座位折叠。
路虎揽胜SV模型提供更多的个性化
路虎是揭示了路虎揽胜SV模型与标准的汽车,这款选择获得更多个性化的潜力和不同的设计细节。
豪华SUV制造商还引入新的个性化水平为2023。391色彩设计是提供给内部,一个特别策划SV定制油漆服务可以复制任何油漆请求如果230原始选项是不够的。客户可以访问SV定制调试套件帮助创建一个更个人的路虎揽胜。
在主客观形式,以及四个或得到LWB配置,品牌提供两个SV设计主题:SV宁静和SV无畏的。前有一个metal-plated完成格栅的阿特拉斯银,科林斯式青铜口音,包括门插入。路虎揽胜的刻字也在科林斯式青铜银缎包围着。
宁静它们被设计来展示汽车的镶嵌图案绣在优雅和特性,以及轻深浅不一的家具选择。
另一方面,SV无畏的主题是商务,黑无烟煤driver-focused外观和功能的完成在宁静的青铜修剪,而内部还有一个比较运动的焦点对单一或双音皮革修剪。当然,买家可以指定他们的汽车内部在任何他们想要的方式。
所有SV模型功能陶瓷落款之外,包括SV绰号后挡板,在这些很酷的陶瓷是主要通过接触点细节,包括齿轮选择器、地形响应拨号和音量旋钮。
对终极奢侈品买家可以选择SV签名套房,只有在四座配置和添加一个提高中心控制台,流到车的后面。这个房子在市中心一个可伸缩的表,以及冰箱的饮料和两个水晶香槟杯之间的后座。
新2023年路虎揽胜:规格
从发射中可用的新路虎揽胜,HSE,自传和SV修剪水平,以及第一版模型,将在第一年的生产销售。
价格也从£94400 D300 SE汽车,但现在已经上升到£103720。这坐HSE以上,这从£110050。可以与SE和HSE D350 P400动力系统。插电式混合动力车的P460e踢范围,与P550e坐在上面。
还没有披露定价的全电动路虎揽胜,但我们希望它是一个你可以买更昂贵的版本。
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