新的路虎揽胜3.0 TDV6自传

改善汽车图标。新路虎揽胜做奢侈品的事比更多的昂贵的豪华车,越野能力的最好的无一例外。它不是很完美,访问和后面的空间并不神奇,我们不是球迷的触摸屏信息娱乐系统。但它接近完美的比任何其他的钱,是一个奇妙的工程和样式的成就。

这是自上次新10年路虎揽胜-在汽车方面绝对年龄但即将离任的汽车还是一个杰出的工作之间的交叉豪华车和4 x4。说白了,这意味着这是一个艰难的行动。

这个全新的路虎揽胜采用高科技的方法,强调作为一个铝车架(使用捷豹技术),物流重量提高效率——最大的旧模式的批评。

新车可能略长,宽,与更多的装备,但配备了新的3.0升V6柴油,420公斤比老轻TDV8模型。

这是非常明显的。新车感觉较轻,而较小的V6的性能几乎与旧的V8。转向更轻和更警觉——Rangie变成弯曲更敏锐,而有更多的前端控制,减少身体瘦。更广泛的跟踪和更宽的轮胎(无数轮的设计)帮助改善风度。

尽管汽车的迅速加速,在7.4秒内完成不是嗤之以鼻,这种规模的汽车——这是没有跑车:它仍然是一个沉重,高大的越野。

减肥支付股息的V8柴油版本,也很长,无缝的纯粹的呼噜声可以在几乎任何速度。至于增压5.0升汽油,其完成时间5.1秒的跑车,虽然燃料法案来匹配。

回到V6,官方数据保证平均经济图37.7 mpg,得益于启停(仅在这个模型中)。甚至考虑下降在现实世界中,这是令人印象深刻的东西这么大的车——最新的路虎揽胜的另一个好处是饮食。

就像。揽胜总是有一个好骑,但略微bobblyness。没有更多的——有一个宁静的方式汽车骑。我们的测试的破旧的公路路线在摩洛哥,Rangie仍然从容不迫,忽略车辙,通常会让你望而却步了。

另一个重要改进是细化。甚至更时尚前端和冲洗玻璃,它仍然是相当大,bluff-fronted机在空中。但在城里几乎沉默,因为它是在高速公路上。风噪声的味道,但可以关掉引擎和轮胎在路面之上。路虎说,这是比一个安静伟德1946网页版 在城里,让一个奥迪A8似乎喊叫的以每小时100英里的速度。

宾利也与新的内部基准测试,而路虎已经足够大胆说劳斯莱斯幽灵在相同的呼吸。是的,二等舱和质量一直高举水平上升。

有按钮的数量减少了50%,而一个更广泛的选择的时尚皮革(低碳),加上一个数组的外观配色方案(包括对比屋顶)意味着18000潜在修剪组合。

dash上可能会有更少的按钮,但很多人被转移到触摸屏系统,这似乎没有了其余的大步前进的汽车——它仍然需要太多fingerprint-leaving屏幕的触头来完成简单的功能。伟德1946亚洲娱乐城 (因此劳斯莱斯的iDrive仍然是“标准。

TFT显示现在显示全色导航指令。但是没有选择显示的数字读出就好了,而不是analogue-effect转速计算器和speedo。

有大量的新技术,然而,从加热和冷却席位也会按摩你,很棒的29-speaker, 1700瓦的子午线音响系统。有一个揽胜风格的完整的玻璃屋顶(尽管它打开路虎揽胜),而门会把自己分裂后挡板是亲密和熟悉,。

也认可君威的观点,尽管似乎是一个不断扩大的a和b,部分原因是艰难我们展期测试,部分铝的使用。你坐高非常舒适和容易可调扶手椅,方向盘与近乎完美的关系,旋转齿轮选择器和肘部栖息——这是路虎一直做得很好。

时间越长轴距意味着有更多的房间后面的现在,但这是一个领域的新路虎揽胜仍然不能与传统的豪华轿车。即使气囊将访问级别,它仍然是相当跳起来上车,对skirt-wearing女士们避开狗仔队的镜头,knees-together滑出。后方wheelarch也使得获得的后面有点棘手,轴距加长版将于明年应该部分治愈这个问题,。

但这仍然是绝对在最酷的汽车之一。明确无误的路虎揽胜线索都是:抓斗式阀盖,浮顶cab-rearward概要文件。但是更时尚的鼻子,错综复杂的银格栅和引人注目的LED灯运行是真实的眼睛捕手,腮边上的汽车和概括的灯。最后这两个设计视觉上缩短侧视图,看起来更长时间由于屋顶的向后面的斜率。

当然,路虎揽胜一直是竞争对手能够做一件事不能去任何地方。或者至少,其他4驱车够不到的地方。

这一切并不便宜,不过价格从£71295,比旧的模式增加£1300。但由于第一次交付1月和明年的生产已经售出,剩余价值应该坚强。这并不奇怪,考虑到路虎揽胜的独特天赋。