路虎揽胜SV-Autobiography LWB审查
失望的低价top-spec路虎揽胜吗?这个SV-Autobiography版本可以为你…
与很多客户要求的最大和最好的路虎揽胜销售,公司的老板们拿出这个无拘无束豪华SUV的停止。你不能认为奢侈富裕,和很少的这一边的劳斯莱斯能提供那么多无可争议的奢侈品。如果钱不是问题,这个新路虎揽胜SV-Autobiography -现在是最豪华SUV。
路虎揽胜客户对个性化不陌生。汽车库存超过汽车本身,和六位数的列表价格更常见的早餐面包和黄油。
的人路虎是明智的,因此他们的任务吗特殊工具操作(动宾)部门创造最大的和最好的路虎揽胜。
的车,太。根据不同的发动机,这SV-A成本约£50000超过现有的自传。这是个every-option-ticked皮革和豪华科技节日强调的乘客,而不是司机。标准轴距加长变体,是后者我们尝试。
从外面,你会需要一个敏锐的眼睛从分离标准的自传。有一些石墨字母和特殊SV-Autobiography徽章在后面,但除了£9000年两人语气漆(三factory-fit选项之一),很你期望。
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里面的魔法发生的地方。你会发现高质量的金属在滚花,按钮,开关设备和踏板,而同样的效果上发现关键fob,后方外套挂钩和齿轮选择器。Four-zone气候控制是标准的,可配置的室内照明和豪华地毯垫与对比缝线。
前面所有的接触点与通常的路虎揽胜设计精度,与激光抬头显示器安装在所有模型。仪表板是高质量的皮革覆盖,而光滑的薄木板给它进一步高档的感觉。
但大多数SV-Autobiography客户买这车不会开车,但驱动。轴距加长版提供了令人印象深刻的空间后,与电动aeroplane-style座位乘客一边完成剩下的小腿。把前座一路向前,有足够的房间躺,或者你可以坐起来,把汽车变成一个移动办公。
笨重但exquisitely-finished中心控制台坐在中间的座位和功能从表圈到香槟冷却器和Autobiography-branded眼镜。
后座的后面,帕萨特汽车一样的550公升的引导其较小的兄弟姐妹,虽然装饰着一个独特的滑动层。覆盖更多的精美制作的薄木片和实际上是非常功能——退出允许简单删除物品的引导。
但这还不是全部。SV-A最荒谬的特性是Event-Style席位,褶皱从行李舱,坐在下面的后挡板。他们花费£5500,非常适合看亨利皇家赛舟会一样的皮划艇,显然。
像大多数揽胜,SV-A首先设计了安慰。即使在巨大的21英寸合金车轮(22 s是一个免费的选择),是溺爱,不间断。如果你打算花更多的时间开车,标准轴距的车是坚定和更多的乐趣。
我们的测试车的引擎盖下坐的尝试和测试4.4升TDV8柴油。你能买到的最便宜的轴距加长SV-Autobiography,坐落在混合和增压V8。后者成本额外£8600但是有大功率的542马力的引擎路虎揽胜运动SVR。不是SV-A的傲慢,但它仍然会做0 - 62英里每小时在5.5秒内。
虽然很多人是在最终的路虎揽胜也希望最终发动机顺利柴油比工作。torquey然而精制,仍将冲刺62英里每小时在一个适当的7.2秒。它将构建速度快速高效地,也有足够的储备超车。
