雷克萨斯ROV与氢能车概念揭示
由一个实验性的氢燃料内燃机,雷克萨斯ROV车承诺环保不落俗套的乐趣
在去年年底,雷克萨斯其ROV越野车概念带到了今年的东京汽车沙龙。预览可能扩展到雷克萨斯品牌,以及一些实验氢技术,适用于同样的原则作为一个传统的内燃机。
雷克萨斯的欧洲老板,斯皮罗Fotinos最近形容ROV的车是为了“开启一种新的越野探险为我们的客户在真正的雷克萨斯方式”,我们会说雷克萨斯的“越野”部分,简要敲定。
小,双座车与can - am特立独行的一个类似的设计,体育暴露建筑、长期旅行悬挂和厚实的越野轮胎。措施只是长3.1米,宽1.7米,外观几乎没有共同之处与雷克萨斯的公路车,尽管大灯设计确实暗示一个连接。
机舱甚至不像传统的雷克萨斯,暴露碳纤维修剪,真皮方向盘,一个简单的转速计算器和只有少数开关。座位也削减了在合成皮革家具擦干净,因为他们为了弄脏。
虽然这些异乎寻常的设计选择肯定是有趣的雷克萨斯等品牌,真正意义的车辆动力系统的选择。它使用一个1.0升三缸内燃机燃料的氢,美联储从高压储罐。
雷克萨斯尚未证实任何性能规范,虽然品牌说,速燃氢产生足够的扭矩。另一个好处是,雷克萨斯还声称引擎消耗更少的石油比传统汽油发动机。
传播是一个连续的档单位,三个动力传动系统设置。使用一个旋转开关的中心控制台,司机可以选择运行在两轮驱动车,四轮驱动或微分锁。
雷克萨斯说ROV的主要排放是水,就像一个氢燃料电池,但品牌承认有“边际水平”的二氧化碳和氮氧化物。但品牌持有公司汽车的环保证书,Fotinos告诉汽车表示,这个解决方案,从理论上讲,允许汽车吸引农村探索日益增长的趋势,同时保持可靠的可持续性。betvictor是真的吗
工程师选择使用内燃机而不是燃料电池的成本,包装,重量和技术复杂性。雷克萨斯也说这个决定意味着ROV保持“兴奋只可能通过振动之间的车辆。”
雷克萨斯没有计划生产ROV——但该公司确实有尝试扩展其品牌的历史,然后带他们去积极的客户反馈后的制造水平。几年前,该公司设计了一个游艇,随后把船LY 650年投入生产。
