博客:设计新的丰田

丰田是第一个主要的汽车制造商在南加州打开一个设计中心。其Calty设计研究机构于1973年开业,负责给我们丰田赛利卡,前置MPV和惊人的雷克萨斯LF-LC概念在2012年底特律车展上。

打开Calty工作室被视为一个重要的步骤在丰田汽车进军美国市场,允许该公司接近客户的需求,并允许他们设计更相关的汽车。

今天,该设施是由凯文·亨特,他给了一些有趣的见解工作室的角色是如何进化的。他的团队现在花费大量的时间回顾评论,对丰田和微博和博客文章雷克萨斯最新设计,所以你说什么在评论中可以发挥重要的作用。

这些信息是输入新项目,现在进行更大的关注让设计师和工程师交谈比以往更早在新车开发。

从理论上讲,这意味着一个全新的汽车的设计不太受到工程需求,汽车和工程困难点的平台可以调整让汽车更好看。

这是被实践。猎人说:“雷克萨斯素有质量和可靠性,我们现在需要添加驱动,接触和情感。”

雷克萨斯承认,它有一个历史的能力,但沉闷的产品质量,但补充道,以服务和质量是一个很好的基础为未来的基础上,猎人说需要品牌的设计在一个“更大胆,更富有表现力的方向。”

他举了个例子:苹果在80年代末和90年代初:“什么拯救他们[苹果]不仅仅回聘史蒂夫·乔布斯,这是任命乔纳森·艾夫斯设计的老板。设计可以扭转一个公司。”

如果LF-LC的话,看起来,这个概念应该生产。让雷克萨斯知道你认为在下面的评论区…