雷克萨斯CT 200 h 2014显示

在完成修葺雷克萨斯CT 200 h已经公布,以该公司的新的格栅,提高舒适度,新的多媒体接口和改善排放。新雷克萨斯CT200 h将在2014年3月开始销售从£22000。

预先特征新雷克萨斯纺锤形格栅设计,而F-Sport汽车网的影响。有修改后雾灯周围而完整的LED前大灯上可用特定的模型。

•雷克萨斯CT 200 h审查

新16和17英寸10-spoke合金轮设计在后面介绍了l型反射器外壳和黑色低中心部分给路上的汽车寮屋的立场。

还有一个鱼翅爱丽儿第一次改善空气动力学和使用机械洗车时不需要删除。

CT 200 h的内部也被刷新。有一个新的方向盘匹配的,和部分皮革齿轮选择器。

一个新的4.2英寸TFT屏幕也可用于仪器罗盘箱。这可以与多媒体系统和控制通过方向盘上的按钮。

欧洲汽车、仪表板上的主屏幕现在是一个固定的平板类型,尽管日本模型保留旧的版本出现CT 200 h。

多媒体界面也被更新以匹配的。汽车没有卫星导航,和那些基本的导航系统,菜单控制使用一个旋转拨号像宝马我开车。然而,这些与溢价保留前面的汽车导航仪上鼠标控制。

其他内部更新包括新的音响按钮,这现在使用竹纤维喇叭膜片从提高清晰度。还有软装饰在门衬里,修改后的装饰,而F-Sport模型得到独特的细节,如铝踏板和磨损盘子。

也许最重要的变化雷克萨斯CT 200 h是那些提高舒适度。用于激光螺旋焊接技术雷克萨斯是上实现了首次CT体刚度增加5%。附加刚度使得软悬挂用于更多的赞美骑地址批评以前的CT 200 h是不必要的。

另一个抱怨与先前的模型是嘈杂的CVT自动变速器的无人驾驶飞机。这就是为什么新来的变速箱被重新编程,使发动机转速增加与汽车的实际速度加速感觉更自然。

雷克萨斯也提高了隔音新CT 200 h,让它安静在高速公路旅行速度。

最后更新为新模型是提高效率的1.8升汽油发动机电动混合动力系统。结果从82 g / km的二氧化碳排放。