深入的评论

雷克萨斯ES审查——发动机,性能和动力

ES易于驾驶,要求不高,但不适合热情的驱动

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4.0 5

发动机,性能和驱动评级

3.0 5

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与雷克萨斯范围,ES把安慰领先于其他方面的考虑,这方面,支配着驾驶体验。里面每个人都将享受到平稳,以及处理各种表面和仍在高速公路或城市组成。这是帮助优秀的动力系统的细化,汽油发动机和电动机相结合提供安静,fuss-free汽车。在交通这开车时尤为明显,汽车使用电力的能力只强调安静的小屋内的感觉。

更具挑战性的道路上,保持镇静,当高速驱动转向响应,具有良好的反馈和准确反应驾驶员的输入。的雷克萨斯ES还有一种新型的悬架阻尼止回阀减震器,这个想法是一个阀在系统帮助它更好的应对阻碍和过弯加载。ES角落相对平坦的结果是,一辆车的大小和缺陷,基本上未受道路。雷克萨斯ES缺少的是提供的清晰度等竞争对手宝马5系更偏向舒适奔驰e级管理是放松和愉快的开车,太。

去F运动模型和标准的自适应悬架比lesser-equipped版本更坚固。结合在18英寸的车轮,和ES的关注有所安慰丢失。

ES的动力也不是最适合热情的驱动。当驱动在正常情况下它的运作非常好,发动机和电动马达结合CVT自动变速器保持引擎休眠或尽可能在低转速。需求的加速,然而,和ES斗争,发动机加速努力但比柴油竞争对手提供更少的性能。

引擎,0-60加速度和最高速度

ES可用一个动力系统,一个2.5升四缸汽油发动机和一个电动马达和电池包,给总输出215马力。如上所述的一个变速箱选择,CVT自动变速器。ES加速在8.9秒内从0 - 62英里每小时,不如第二慢的比竞争对手伟德1946亚洲娱乐城 梅塞德斯,而其最高速度也是一个适度的每小时112英里。

当以正常的速度驱动动力系统提供平稳和安静的操作,与齿轮箱操作与令人印象深刻的效率。然而,当强大的加速度是要求,四缸单元展示了一些严厉,因为它坐落在高转速,只有适度加速交付。CVT是改善过去的雷克萨斯,,所以会取悦用于现有的雷克萨斯车主。

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