雷克萨斯GS450h

下一代的混合动力车在这里,和球迷不会失望的。后轮驱动、快速和有趣,新的雷克萨斯混合的经济V8速度,和是一个高科技不容小觑的力量。然而,聪明的动力传动系统是最好的视为柴油替代而不是一个环保的选择,这是一个昂贵的选择。

混合动力汽车已经走过了漫长的道路——看看雷克萨斯GS450h !使用技术的先驱丰田普锐斯,新轿车将摧毁这个概念,绿色意味着缓慢。

GS450h是世界上第一个后轮驱动混合动力,汽车表达已经试过在路上。betvictor是真的吗的3.5升V6引擎配合聪明的电动机,它拥有一个令人印象深刻的340马力和368 nm的扭矩。让GS450h的加速度你期望从一个大V8,然而小得多的燃料经济模型。

35英里/加仑,二氧化碳排放的186 g / km混合完成时间为5.9秒,如果你推动油门在任何速度,雷克萨斯毫不犹豫地回答。

最新的混合动力传动系统的即时扭矩起了很大的作用,但重大的修订CVT传动帮助,eliminat-ing突然downchanges的必要性。然而,发动机听起来像什么我们听过,安静的引擎注意活动质量。这种更轻松的方法意味着你可以默默地离开,开高达约30英里纯粹依靠电动机——一种可怕的体验甚至在车里像雷克萨斯精制。

在移动,变速比steer-ing加权,尽管GS是有趣的,它没有运动轿车。在初始归还感觉笨重,有很多弯曲的身体卷。刹车提供适当的阻止本领,但short-travel踏板过于公司和缺乏pro-gression,太多的初始咬。

尽管如此,这台机器看起来部分。GS非常独特,虽然俯冲车前是坏消息的室内空间和手段有限空间身高六英尺的人。

更糟的是,背后的大nickel-hydride电池组位于后方的长椅上,限制GS450h负载面积的大小丰田卡罗拉。精湛的建造质量正是我们所期待的来自雷克萨斯,然而,是舒适的座椅,优雅的小屋材料和巡航细化。

买家希望V8速度没有运营成本,GS450h非常诱人。只是不要期望说服任何人你是一个环保的司机。