雷克萨斯GS 450 h SE-L

伟大的成就在虚拟沉默——这是GS 450 h擅长的一个领域。它非常快,非常精致。虽然它仍然有速度,其余的经验并没有继续。有点更好看,坐在,然而不是应该一样有效,有一个小的引导和不久将不再是免除拥堵费。柴油轿车是一个更好的购买。

的光芒从雷克萨斯豪华混合?GS 450 h小径柴油等竞争对手新宝马5系效率,而它将不再是免除拥堵费在伦敦,在新提议。

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因此,它仍然有意义吗?

雷克萨斯当然也这么认为。只是更新了油电模型和汽车表达推动它。betvictor是真的吗现在只有两个变量简化范围:SE和SE-L。得到一个调整格栅和新鲜的尾灯混合蓝色的色调,而SE新17英寸合金和SE-L修改后的18英寸的车轮。

内部,也同样微妙的变化。相同的混合蓝色阴影美惠三女神电源按钮的背光,和一个新的皮革装饰选项特征,对比黑缝合和枫木纹装饰。

车之前不缺玩具,但是现在有一个40 gb硬盘动力卫星导航系统,配有10 gb的音乐存储。所有者可以播放音乐从这通过一个惊人14-speaker马克·莱文森的音响系统融合了DVD播放,而活跃的头部现在包括批发范围的安全工具包的一部分。

精制

引擎盖下,3.5升V6汽油发动机由650 v增加电动马达。这个运行电池安装在后桥的正上方,削减引导空间只有280升。总产量是341马力,因此,GS 450 h是快速和非常雅致。

按下开始按钮,汽车立即启动生活几乎完全沉默。虽然电动马达可以自行驱动GS,汽油单位运作大部分时间。

所有电气辅助手段即时扭矩——从空闲,司机手头有275海里。地板油门,雷克萨斯将涵盖0 - 62英里每小时在5.9秒。一旦你启动并运行它提供supercar-style超车,而如果你想要更多的电源开关提高油门响应。

但GS留下的宝马530 d泵。

声称结合经济大败37.2英里/加仑的柴油的45.6英里/加仑,而雷克萨斯180 g / km的二氧化碳排放5系的160 g / km。

在角落,GS不留下深刻印象。运动按钮公司阻尼器,然而,方向盘太轻,缺乏感觉提供真正的乐趣。

竞争对手:宝马530 d最新的5系柴油节税,快速和精制,为什么任何买家都会选择一个混合的问题。更重要的是,它提供了一个非常实用的小木屋,出色的驾驶动力。雷克萨斯有更多的标准装备——但是,在£8500更加昂贵,所以它应该。