雷克萨斯GS和竞争对手

你必须勇敢的走自己的路的管制。尽管柴油电力主导公司停车场,上下雷克萨斯认为油电混合动力是一个更好的选择提供一个成功的混合经济和性能。制造商开创的概念早在2006年第一代GS 450 h,今天,几乎每一个模型的雷克萨斯混合选项范围特性。

但如何旗舰版的全新的GS汽车冠军表现对我们当前的执行官宝马5系吗?更不用说新bi-turbo版本的奥迪A63.0升TDI,力量强大的竞争对手宝马535 d和附带的quattro四轮驱动的传播。

所有三个汽车承诺混合闪烁性能、体面的经济、商务舱舒适和高超的细化。但这将是最大的打击在会议室吗?

判决

所以可以雷克萨斯终于结束德国统治行政车类?新的GS 450 h比汽车更有效和更好的驾驶它取代,如您所料,构建质量很好。另外,最低排放在该测试中,所以是公司最便宜的车。

尽管低税负是一大亮点,它看起来过时的内外,不处理或骑以及竞争对手。以前GS 450 h的粉丝们将会发现很多喜欢新车,但还没有作出足够的努力来说服买家传统柴油模型来冒险。因此,它在这个测试完成第三。

选择一个赢家是更加困难。宝马和奥迪居然柴油发动机提供的性能和出色的细化。A6尖锐开车,但5系有点快。像许多决策,这个涉及到金钱:便宜的税收,降低排放,更强的残差和预付费服务确保一个非常狭窄的535 d的胜利。

赢家:宝马535 d★★★★

混合轻松与放松的细化和无与伦比的舒适,性能出色的535 d是很难的错。它有一个头等舱,大量的乘客空间和一个像样的引导。最重要的是,它将花费一个higher-band收入每年£600不如奥迪公司汽车税。不过,选择是昂贵的。

2:奥迪A6BiTDI★★★★

新的BiTDI引擎使A6穿孔对手强大的535 d,而quattro牵引和出色的身体动态控制意味着它缺少什么。骑车比宝马的坚实的一小部分,但机舱是美好的,它有最大的引导。然而,宝马汽车更好的残差和更便宜的公司的选择。

3日:雷克萨斯GS450 h★★★

雷克萨斯致力于一个混合的未来,但是新的GS 450 h低于最好的柴油在行政类。虽然性能强,未解决的骑和模糊处理失望,一样的小木屋,平淡的样子。低排放和慷慨的装备+分。