雷克萨斯GS 300 h 2016审查

低排放,构建质量和轻松的驾驶体验一直是主要+分雷克萨斯GS——现在看起来还是很不错。燃油经济性非常类似于2.0升柴油竞争对手由于混合动力系统,但这些车往往是更好的驱动和更实用。话虽如此,如果你在一个舒适的公司汽车上下班,雷克萨斯绝对值得一看。

混合雷克萨斯GS一直是另一种选择在行政轿车市场,与柴油模型像吗宝马5系和捷豹XF把大部分的注意力。然而,对柴油的态度改变雷克萨斯希望这个完成修葺模型将开始脱颖而出。

鼻子已经更新以匹配的其他品牌的电流范围内,纺锤形格栅的进一步扩展,大喷口在前保险杠和大灯导致运动看得多。其余的汽车非常类似于前面的模型,与一些细节基材,后盖和更低的后保险杠被改变了GS给看起来更有活力。

•最好的混合动力汽车

重新设计工作得很好,而GS不是最新的一样漂亮捷豹XF肯定是一个时髦的车。,吸引力只会增加潜在所有者时,极有可能成为公司汽车购买者,看到64.2 mpg经济和104 g / km的二氧化碳排放数据这300 h模型。

虽然这只是5 g / km比柴油奥迪A6超109克/公里,这是一个混合意味着GS税率在15%,相比伟德1946娱乐城 的19%(直到2016年4月)。这是一个巨大的节省许多年来,这储蓄将足以说服许多买家的雷克萨斯。

GS也是良好的装备,加热真皮座椅,卫星导航的一个12.3英寸的显示屏,LED头灯,停车传感器、自适应巡航控制系统、交通标志识别和自动闪远光灯入门级上的所有标准模型。

所有的技术安装成一个聪明的小木屋,建造和高档的感觉很好。到处都是优柔寡断的材料,和对细节的关注是优秀的。一个小碰,意外就大的区别是提高了方向盘上的按钮(如“5”按钮在键盘)所以你不必把你的眼睛。GS是失望的信息娱乐控制系统,尽管不寻常的和不精确的“鼠标”使输入邮政编码非常令人沮丧。

豪华的座位舒适、平静的坐在和进步感到轻松在任何速度。特别是电动机低速交通相对轻松的导航和绝缘良好的小屋也保持非常安静的高速公路上标准配合主动巡航控制真的增加了GS的能力作为一个舒适的巡洋舰。

•最佳执行汽车

不幸的是竞争对手像捷豹XF和宝马5系管理高速公路上伟大的乐趣,同时仍然在弯曲的路,和雷克萨斯不能匹配。方向盘有点模糊,车子感觉沉重和繁琐的小道路上由于庞大的混合动力系统。

虽然CVT变速箱不是明显的大多数时候,它仍然很难享受驾驶雷克萨斯GS你竞争对手。当你把你的脚放下花了很长时间把发动机转速更多的权利,而当它终于被你治疗有一个嗡嗡作响的引擎。尽管拥有更多的权力奥迪A6超雷克萨斯的体重意味着它近第二慢的从0 - 62英里每小时,9秒。

不是和奥迪一样实用:混合动力电池意味着引导只有450升,比A6的530升。有更多的后排空间和空间的奥迪,和高的乘客在GS将难以得到舒适。

雷克萨斯经销商我们的投票驱动电源调查14年来一个接一个,所以你一定要有一个光滑的购买体验。前GS进来6日整体可靠性——和这个新的应该同样可靠。