新雷克萨斯GS F 2016轿车审查

有很多喜欢g F,尤其是非V8引擎,后轮驱动平衡处理。装备也很漂亮,很好、很舒服。它缺乏精度和参与竞争对手一样,这大引擎没有咬来匹配它的树皮。然而,这是一个令人信服的谈到替代通常的嫌疑人。

新雷克萨斯LC 500可能会窃取所有的名声,但是雷克萨斯GSF轿车的宝马M5和梅赛德斯amg E 63在维基泄密的视线之内。

配备了5.0升V8引擎,后轮驱动,大功率的悬架和巧妙地增强看起来,它具有成功所需的所有原材料。大量的汽车的吸引力来自甜V8,提供471马力和530 nm的扭矩,尽管后者不到4800 rpm。正因为如此,雷克萨斯从未真正感觉其宣称的一样快4.6秒的0 - 62英里每小时时间。

不慢,但低于约4000 rpm它缺乏的穿孔涡轮增压的竞争对手。然而,一旦爬g F发动机转速加速与更多的紧迫感。更好的是,它是由独特的V8咆哮四排气管。然而引擎的力量削弱了上述8速自动变速箱,这缺乏日常的脆响应单元,即使在其运动的好日子来+模式。

•最佳执行汽车

降低和加筋暂停,宽米其林飞行员超级运动轮胎和一个聪明的后方微分雷克萨斯准备和患流行性感冒的感觉远远超过标准的汽车;只是不像其竞争对手的那么迷人。有很多前端咬当你归还,但进步的指导缺乏任何真正的反馈。身体卷比你期望更多的问题,而大功率的Brembo刹车很快觉得如果他们努力减缓高达1850公斤雷克萨斯。

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不过,诀窍微分增强敏捷个人后轮通过权力,而司机可以定制汽车的反应通过选择从跟踪、障碍滑雪和专家模式——这些让汽车幻灯片的最后一点之前干预。

然而,雷克萨斯是最好的,当你把它当作极快的高管表示。柔软的悬挂很好地吸收颠簸,而变速箱毫不费力地侮辱比率在全自动模式下。GS F也是无可挑剔的精致,非常好装备舱是由高档材料。虽然大进,橙色制动卡钳和巧妙地爆发wheelarches暗示汽车的潜力,整个设计是优雅的低调。