雷克萨斯是250摄氏度

新的折叠硬顶雷克萨斯仍然是轿车离开。有很多奢侈品的特性和能力足够的汽车,但制造商最终未能点燃激情我们能在一个体育可转换。

当涉及到建筑豪华轿车,雷克萨斯树立了一个标准质量竞争对手很少能匹敌的。然而,日本制造商一直难以注入活力和激情的模型。甚至是轿车感觉有点无菌和其德国主要竞争对手相比,宝马3系。

这一事实显然不是一直迷失在制造商,所以雷克萨斯是引入是c。硬顶敞篷版的轿车,并声称地址一下子批评没有小轿车或可转换的阵容。

继后的高性能是f,是c提供了很多感到兴奋——在纸上,至少。有选择的204马力2.5升V6发动机和六速手动或自动变速器,或306马力3.5 V6只有汽车。

忽略了折叠前一会儿,是c的特性和选项是一样的轿车,和内部几乎是相同的。屋顶本身就是一个优雅的折叠硬顶设计巧妙地引导。然而,它是如此之大,你可能想要跳过包装一些事情如果你计划自上而下推动的假期。

屋顶,是c的速度很好地安静,多亏了隔音玻璃和一个滑的形状阻力系数达到0.29。尽管如此,我们不能像我们那么兴奋这辆车。加速度是只普通的8.4秒完成250 c,而汽车箱工作正常,手动是模糊的和有锯齿状的。

敞篷增加了汽车的重量超过130公斤,这是不足为奇的指导和处理感觉有点平淡,虽然结构很僵硬。

总的来说,是c遭受同样的问题,已经减少了阵容从一开始。虽然有一些缺点,它不令人兴奋的。所以雷克萨斯正是我们预期,但不幸的是低于我们所期望的那样。

竞争对手:宝马325 i兑换美貌,令人难以置信的强大的工程和一个令人难以置信的引擎3系可自由兑换的一个很好的选择。它不仅是更好的比是c驱动,也受益于一个更令人信服的室内设计。