雷克萨斯是F

这些改变不会导致是F成为英国道路上更常见。它仍然有很多棱角,不是那样涉及奔驰C63 AMG或宝马M3,£57000,成本远远超过。但是,它是更好的装备,富含高科技装备和纯粹,灼热的推力由其提供5.0升V8简直令人难以置信。你会勇敢的去买一个是F,但这是一个非常有趣的和真正不同的轿车的性能。

迎接风暴超级轿车,没有人听说过。无处不在的宝马M3相比,雷克萨斯是F一直是一个利基选择。但417马力5.0升V8和八档paddleshift变速箱换档车,这是一个有趣的替代德国机器。

这个修改后的版本试图增加其吸引力暂停调整旨在改善处理。现在除了遵守欧元5排放法规,强大的5.0升V8保持不变。峰值扭矩504海里不能使用,直到5200 rpm,但有很多内幕穿孔,使车在4.8秒内从0 - 62英里每小时。配乐也很棒,在低转速的变化——一个空谈race-derived咆哮红线转速表种族。

低速传输有点干,而没有提供非常清晰的变化,但它交换齿轮很快当你压迫和第八齿轮,汽车是安静的在高速公路上。除了是F的限滑差了去年3月,工程师们已经修订了弹簧和调整后悬架几何来提高稳定性。

骑还是公司,毫无疑问,一个立方米吸收颠簸在城里更好和更高的速度。是F的前端不积极,但是肯定有比以往更多的抓地力和微分允许雷克萨斯将其断电干净。

当然,关掉牵引力控制系统,是F可以非常侧面,但它是一个更好的平衡比当汽车在2007年推出。画与咄咄逼人的喇叭wheelarches生动的蓝色超,膨胀阀盖和堆叠排气管,真的是F头。

内,碳fibre-effect修剪顶部的中心控制台,而牧师计数器race-style转变灯光时手动变速箱的控制。后者只会提醒你,这是发动机的明星。而其他的汽车可能不是完美的,你永远不会厌倦的告诉那些不了解其惊人的表现。

竞争对手:奔驰C63 AMG的

的450马力6.3升V8使一个美妙的噪音,C63是适当的肌肉车。不像雷克萨斯复杂,但有这么多的性格和成本£53475。