雷克萨斯使用审查
完整的买方使用指南雷克萨斯是覆盖Mk2型(2005 - 2013)和Mk3(2013 -日期)
2019年将三十周年丰田介绍了雷克萨斯品牌。第一辆汽车是400年LS,模型,提供了最新的科技,加上令人难以置信的可靠性和惊人的细化,但小司机提起上诉。
此后雷克萨斯已经推出了一系列其他模型,包括在紧凑的执行部分。第一代与汽油掌权,但迫于市场力量第二个版本有一个柴油发动机,。
作为一个预算豪华小户型汽车有很多喜欢Mk2型,尤其是希望价格。但是也有很多要注意,这并不令人吃惊,因为现在很多汽车十年左右。
模型覆盖
- •雷克萨斯是Mk2 (2005 - 2013)紧凑的执行是一个明智的选择,但这是抛光开车不如竞争对手。
- •雷克萨斯是Mk3(2013 -日期),优雅的外观和强大的可靠性使Mk3紧凑exec罚款购买使用。
雷克萨斯是Mk2型
历史
是Mk2型到达2005年11月,在2.5升汽油(250)轿车形成与选择标准,SE, SE-L或运动修剪。柴油机发动机雷克萨斯的首次出现五个月后;是220 d。2008年4月创建了一个日本品牌宝马M3竞争对手的417马力5.0升V8-powered是f。
更多的评论
2008年11月一次整容(除了是f)带来了修订后的鼻子,一个超越破折号和新征夷SE和SE-L规格之间的削减。是250 c coupe-cabriolet展厅2009年7月,2.5升汽油形式。
从2009年12月有一个新的硬盘导航系统和一个F-Sport修剪。200 d取代了220 d,对于2010年8月,250项仅使用汽车。
Leuxs Mk2是评论
雷克萨斯200 d审核雷克萨斯250 c审核雷克萨斯是f审查
我应该买哪一个?
是250渴但更好比柴油驱动,加上它更完善。尽管它最初是作为手册,几乎所有250年代汽车。
柴油来手动形式,而这些都是节俭,他们不像你期望精制雷克萨斯和手工盒是贫穷。ISs装备精良;标准在整个范围是8个安全气囊、巡航控制、13-speaker立体声,气候控制+合金车轮。SE模型添加皮革修剪、加热和通风座椅,自动雨刷,氙气灯、前后停车传感器和一个电可调转向列。
运动特性suede-effect座位,18英寸的车轮和降低悬架。
雷克萨斯是Mk2型
伟德1946亚洲娱乐城 的3系是最理想的对手由于其广泛的发动机和bodystyles。构建质量通常是极好的,3系列也以其尖锐的动力学。
稍微便宜的竞争对手伟德1946娱乐城 的A4可用,这是一些杰出的汽油和柴油发动机,四轮驱动,这就是为什么德国模式精湛的牵引车。
的奔驰c级轿车是另一个高端家庭汽车的丰富和无数的形式,但运行成本高。与雷克萨斯,所有这些德国竞争对手有轿车或房地产形式。但不要忽视了马自达6这是伟大的开车,轮廓鲜明,是良好的装备。
寻找:
轮子
合金容易漆冒泡和起泡,以及腐蚀,特别是如果他们不定期清理。
操舵
动力转向可能是不可靠的,所以一定要确保有一个一致的感觉当你转动方向盘;检查泄漏。
引擎
是220 ds建于2008年11月之前的整容可以遭受涡轮滞后和缺乏权力低于2000 rpm。
修剪
内饰也并不总是拧在一起像你希望的一样;听了门板和破折号摇铃。
室内
前排乘客会舒适,但那些得不到太多的后脑勺或空间。构建质量通常是好有充足的优质材料,但过度吵闹设计可以使dash难以使用。引导空间也不是很好,仅378升;当代3系列可以容纳460升的行李箱。
运营成本
所有的汽车都需要检查每10000英里或12个月。服务替代轻度和重度之间。这些成本£225和£345分别为柴油,£275和£445 250和£295或者是f£495。
每个导数有更昂贵的全套服务,更多的工作是必要的。柴油这100000英里(£545),虽然是250年的每60000英里(£645)和f (£745)。
所有的发动机都是链传动的,所以cambelts不需要更换。制动液应改变做一次冷却剂100000英里或10年后(然后每60000英里)。这是包含在给定的成本。
回忆
六个回忆并不是一场灾难。第一个是在2006年7月,受影响的只有11汽车安全气囊故障的情况。召回2008年4月集中在可能的燃料泄漏,与制动液泄漏引发了一场2010年11月。
燃料泄漏是一个发布的250年竞选2011年2月,当错误是250雨刷固定在2013年4月。2014年11月汽油驱动空间站被召回,因为潜在的燃料泄漏。
司机权力所有者满意
Mk2型最后一次出现在驱动电源时在2016年的调查中,85;得分最高的,达到2009年18。车内科技,座位舒适和构建质量的恒星,而运营成本和实用性的症结。程质量和易于驾驶排名中游球队。
判决
对很多人来说似乎是完美的汽车;人体工程学的声音,设备齐全,舒适和很好的价值由于一些低价格。是也很可靠,但是狭窄的模型范围意味着你必须选择一个口渴的汽油发动机或嘈杂的柴油。在国内市场销售的是丰田,在某些方面的模型更值得比雷克萨斯徽章。动力学不一样的一些竞争对手,但作为所有权的经验任何雷克萨斯通常是别的地方所难以企及的;公司的经销商网络提供了无可比拟的服务水平。所以开车时可能是不会设置脉冲赛车,也不会运行的前景。
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