现在新2020辆雷克萨斯LC可转销售

新雷克萨斯LC可在英国现在可以订购。价格从£90775的基本模型和爬到£96625旗舰运动包变体。第一次交货预计在今年秋天到达。

雷克萨斯的LC可兑换是第一个敞篷模型提供了自300年生产的c在2015年结束。然而,这种新模式将面临更严厉的竞争比它的前任,作为竞争对手的最新宝马8系列自由兑换。

标准设备的入门级LC可转换包括20英寸合金车轮、LED头灯,水坑灯、电动软顶和隐私玻璃。汽车的镜子被加热,auto-dimming auto-folding reverse-tilt函数和特性的平行停车援助。

在买家得到对加热、冷却和电可调真皮座椅,激烈的运动方向盘,双层完气候控制,铝踏板和后方挡风板。也有相同的布偶数字仪表组和LC款10.3英寸的信息娱乐系统,同时支持苹果CarPlay和Android汽车。

range-topping LC可转换运动+包构建在本规范21英寸合金车轮,与综合neck-heaters semi-aniline皮革座椅家具,碳纤维磨损板和Torsen限滑差速器。

买家可以选择从21英寸锻造合金车轮(£2100),特殊的金属颜料(£500),彩色抬头显示器(£1250)和马克Levinson溢价17喇叭音响系统(£1000)。

保持LC 500年可转换的结构刚度与硬顶变体,雷克萨斯汽车底盘安装加强梁,用一个新的压铸铝后方支柱撑和一系列的底部加强梁由镁和铝。

买家也得到雷克萨斯的深远的安全系统+——该公司表示,将有助于减少事故的风险。功能包括pre-collision系统,动态雷达巡航控制、引导lane-keeping协助和交通标志识别系统。甚至还有一个自动车头功能,防止LC的前灯耀眼的迎面而来的道路使用者。

新的2020辆雷克萨斯LC可转换:发动机和传动系统

只是一个引擎将雷克萨斯的自然吸气5.0升V8汽油单位。它有一个457马力的输出和530 nm的扭矩,这提供了一个声称0 - 62英里每小时时间5秒平,最高时速168英里。

LC轿跑车一样,权力被发送到后轮通过在一辆十速车上失控自动变速箱,底盘是由自适应阻尼器和多连杆悬架支撑的。买家也得到一个复杂的牵引控制单元和一个健壮的制动系统,预先six-piston卡钳和后四活塞卡钳。

保持LC 500年可转换的结构刚度与硬顶变体,雷克萨斯已经安装了一系列加强梁汽车的底盘,用一个新的压铸铝后方支柱撑和一系列的底部加强梁由镁和铝。

雷克萨斯的深远的安全系统+还包括,该公司表示将有助于减少事故的风险。它包括一个pre-collision系统,动态雷达巡航控制、引导lane-keeping协助和交通标志识别。有一个自动车头功能,从而防止LC的前灯耀眼的迎面而来的道路使用者。

对于燃油经济性,LC 500可转换返回一个声称24.1 mpg联合循环。排放数据站在声称275 g / km的二氧化碳。

新的2020辆雷克萨斯LC可转换:设计和实用性

LC可转换已经抛弃了轿车的“浮动”车顶的一个突然倾斜的屋顶结构和长,平后方甲板。2 + 2的座位布局仍是一样的LC双门跑车,虽然引导和后座空间(都是慷慨的硬顶)已经被屋顶机制进一步妥协和贮藏室。

引导空间下降了197升的LC 500款,149升500年LC可转换。然而,雷克萨斯说兑换的织物屋顶可以打开在短短15秒。它可以运行31英里每小时的速度,让风冲击降到最低,后面有一个透明的导风板后面的座位。

由于包装折叠屋顶造成的约束机制,硬顶的3.5升V6混合动力系统也不会在LC可转换。占用的空间屋顶电池组没有多余的空间,而不降低汽车的启动无法使用水平的能力。

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