雷克萨斯LC 500限量版2020审查

判决

的雷克萨斯LC忽视了作为双门跑车。它可能没有保时捷911的精度,但其5.0升V8是最好的引擎在路上,汽车看起来像什么,尤其是在这个限量版规范。然而,你必须真的喜欢的色彩计划,因为在这个模型买或不买随你。但如果你是在市场上高档跑车,那么信用证仍然是一个可靠的选择。

如果你在一辆双门跑车的市场与北400必和必拓,答案通常是一个非常简单的一个:a保时捷911。市场的德国制造商有这个角落缝合了几十年,这使得它难以置信的新人想要产生影响。

雷克萨斯LC500是为数不多的有那些勇敢的尝试。早在2016年推出,该模型仍在相对销售小数字,这是一个耻辱,因为毫无疑问这是一个辉煌的双门的主题。

这个新的限量版版本已经整理了一些独特的内外完成;LC并不缺乏吸引力,但现在这种微妙的更新使其最引人注目的汽车之一。每个模型都完成的阴影绿色雷克萨斯调用岩层卡其色,加上一双arch-filling 21英寸合金车轮。这不是一个路过的汽车被忽视。

机舱也同样引人注目。其马鞍棕褐色真皮座椅是另一个独特的特性,chocolate-coloured麂皮门卡和琥珀色的黑色皮革仪表板与棕色对比缝合。当然,色彩方案不会每个人的口味,但有一件事你不能的问题是里面的水平的质量和细节。每个按钮、旋钮和拨号操作与真实的触感,和每一个表面是完全修剪;这是一个最好的室内设计的新车销售。

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买家做的一件事有一些选择是动力系统;这个限量版模型可用选项的雷克萨斯的3.5升V6混合设置或巨大的457马力5.0升自然吸气式V8是安装在我们的测试车。这通过在一辆十速车上失控自动变速箱驱动后轮。

限量版的变化纯粹是化妆品,所以LC500仍然从方向盘。尽管其外观和巨大的V8引擎盖下,LC的长腿巡洋舰比直接跑车。的一部分可以归结为纯粹的重量,只有远离两吨一顿丰盛的午餐。

尽管它的质量和巨大的21英寸车轮,LC的大部分质量很好。高速流体和柔软但柔软而宽容以较低的速度,而变速箱穿越10比率无缝,保持进步安静和放松。然而,一系列凹坑或缺陷,和悬挂努力控制汽车的质量,发出砰砰声进小屋。

发动机也需要得到最好的工作的;与许多竞争对手不同的是,这个V8不是涡轮增压。油门响应从停滞有点慵懒,但作为一个权衡你得到一个光滑的和可预测的功率输出与影的V8配乐。

风汽车的5.0升引擎超出4000 rpm,它真正开始拉,而辆十速车上失控自动重击家里的变化更激进的运动和运动+模式。你不可能永远在正确的时间在正确的齿轮,但桨可以覆盖汽车的决策。上面的比率是最好的留给更快A-roads或高速公路,在LC将返回在长期近30英里/加仑。

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雷克萨斯不处理911年的尖锐反应或反应,有更多的身体滚你联系比我们想进入一个角落里,但这是奇怪的汽车的重量。指导快速——也许是一个蓄意添加一种敏捷——但它很麻木,通过rim不传递任何有意义的反馈。

在实践层面,信用证也有一些缺陷。后座非常狭窄,只有真正可用的额外的行李空间;这实际上是相当有用的,因为195公升的引导很小,而不是一个非常有用的形状。常见的挑剔与雷克萨斯是信息娱乐系统,集成到冲得非常漂亮,但出奇的繁琐操作使用触摸板。屏幕也在小端和经常超载的信息,。