雷克萨斯LS 600 h

其聪明的油电混合动力传动系统提供了一个独特的和令人信服的力量和细化,但LS 600 h的经济和二氧化碳数据不如柴油竞争对手的。虽然非常精炼,放松,宽敞的,充满科技,£90000,雷克萨斯太昂贵,并不在任何领域击败竞争对手。机舱尤其令人失望。

与XJ,雷克萨斯的旗舰豪华轿车V8的权力。而是增压器的增强性能,LS 600 h有一个电动马达。这是唯一的豪华轿车和混合动力技术在英国销售。所以它是绿色一样的意思吗?

修订后的模型带来一些改进,然而伴随着宣布推出所有者可能很快就不得不支付伦敦拥堵费。汽车快betvictor是真的吗报》报道1117年问题,建议将1月份生效将意味着该计划是基于二氧化碳输出;混合动力汽车将不再自动免除。

将立即移除大量LS 600 h的吸引力的一部分。尽管它有一个油电动力传动系统,汽车返回30.4 mpg和发出218 g / km -落后于奔驰的最新S350 CDI BlueEFFICIENCY每加仑37.2英里和199 g / km。所以,没有真正的生态地位,可以大雷克萨斯真的在这个市场领域竞争吗?

改变2010年包括引入新的Brembo刹车,一个更新的休闲包,包含指压按摩功能的座椅,和汽车车头前照灯。

保险杠得到轻微的重塑前后,还有一系列的新颜色。否则就照常营业,这辆车满载着技术,其选项列表实际上并不存在。

一些汽车骑以及pillow-soft s级,但运行LS 600 h。在低速,轿车只是滑过颠簸的停机坪上。

快点,身体控制很好,抵制轻轻地跳跃运动一些汽车遭受。细化是优秀的,很少的引擎,风或轮胎噪音。沉默,当你离开,但植物节流和5.0升V8踢在一个可爱的,光滑的高潮:LS感觉一样快速声称6.3 -二0 - 62英里每小时时间显示。

构建质量一流,标准和前后长轴距版本提供了大量的空间。但小屋让雷克萨斯的设计;它看起来就像一个高档的丰田,一个乏味的布局,远远落后于竞争对手,并不适合于巨大的价格标签。