雷克萨斯LS 600 h L

是不可能看到过去的雷克萨斯的价格不菲。虽然挤满了惊人的工程和一个列表的标准装备,只要你的手臂,这还不足以证明其溢价。LS 600 h也最渴,至少从事汽车驾驶。

没有高档品牌尽可能多的混合遗产雷克萨斯。公司于2005年首次揭示油电模型,此后一直在扩大它的阵容。

最新的范围是修改后的LS600 h。虽然雷克萨斯声称它已经发生了超过3000的变化,轿车的发动机和变速器依旧是不变的。

这意味着你得到相同的肌肉5.0升V8和强大的165千瓦的电动机- 125千瓦以上的伟德1946亚洲娱乐城 和伟德1946娱乐城 ——通过CVT变速箱自动驾驶和永久四轮驱动传输。结果,LS混合supercar-rivalling 443必和必拓与二氧化碳排放量只有199 g / km和一个能够运行在长达一英里。

外部,最大的变化已经预留给鼻子,得到修正后的格栅和重新评估,使前照灯。也有时尚的新尾灯,加上range-topping混合有19英寸multi-spoke合金车轮。

虽然雷克萨斯的保守身体不太可能将许多正面,做工精美,紧面板空白和有光泽的油漆工作。这是一个类似的故事在机舱,LS外观和感觉一样高端竞争对手。所有的材料是最高质量的,而适应和完成是一流。

与外表一样,保持在最少的更改。仔细观察,你会发现重塑座椅和升级远程触摸信息娱乐系统,这档节目的特点就是一个巨大的12.3英寸的显示屏。其他的亮点包括一个检修气候控制设置,four-zone布局和共有13个独立维持精确的温度传感器。

然而对于任何雷克萨斯,抢出风头的设备和装置。高科技的列表添加包含一个蓝光播放器和一个9英寸的屏幕后座乘客,自适应巡航控制系统和一个司机监视系统。它使用摄像头和红外传感器为疲劳的迹象看司机的脸和声音警告如果它检测到嗜睡。

但强调的是后座,配有集成土耳其式脚凳。它是由一系列复杂的控制按钮可折叠后扶手,和可以斜倚着45度。再说,它是充满了八个气囊自动充气模仿指压按摩。

坐在其完全直立位置,容易有尽可能多的房间后方乘客在雷克萨斯的轴距加长的竞争对手,而这里的420公升的引导是最大的——尽管它仍然小于140升v8引擎LS 460的。

汽车还拥有能力的优势在其长引擎盖下,作为其5.0升V8和165千瓦电动机是迄今为止最强大的测试。尽管它额外的力量和四轮驱动牵引,LS需要6.6秒去完成——一个完整的1.1秒的时间比宝马。

不过,它缺少什么彻底的速度,它在改进弥补。这个公司的工程师进一步提高汽车的隔音、意义几乎没有风和道路噪音,尤其是在电动汽车模式,运营高达41英里每小时。更好的是,标准的气囊毫不费力地吸收碰撞在路上。

运动或运动+设置在新的驱动器选择控制调整自适应阻尼器、油门和转向一个更清晰的驾驶体验,同时仪表板能量计转换成牧师计数器。然而,即使在其好日子来设置,LS感觉大而笨重,加上控制缺乏信心反馈。

更令人失望的是我们返回的每加仑16.1英里的经济测试不到奥迪- 12.1 mpg。再加上巨大的£99495的价格,雷克萨斯面临着一场艰苦的斗争。