雷克萨斯NX审查
高效、舒适和令人印象深刻的车载技术、雷克萨斯NX是一个高档SUV与班上最好的
雷克萨斯提炼其畅销NX SUV在所有正确的地区,这意味着它更高效、舒适和功能的新的信息娱乐系统的高端地位。构建质量是一流的,太,而实用性达到标准具有良好的乘客空间和一个像样的引导。
您可能会发现NX有点昂贵的区间的高端,和CVT自动变速箱仍不是最顺利,但是日本的SUV是令人信服的命题和准备承担竞争对手奥迪、宝马和奔驰。
关于雷克萨斯NX
的雷克萨斯NX是日本制造商在英国(和我们最畅销的模型2022年中型豪华SUV)、锋利的角外观风格和豪华,任命小屋帮助它从更传统的德国竞争对手脱颖而出。乍一看,你可能认为没有很多改变了第二代NX相比原模型;有一个势均力敌的正面光集群,而光棒现在运行后的宽度,但它仍然是毫无疑问的NX——尽管一个稍微大些的版本,总的来说,比之前的车。
里面的客舱,引擎盖下的NX雷克萨斯集中的注意力。前面的模型难以兑现其声称经济数据在实际驾驶条件下,并没有一个答案有效的柴油机发动机运动型多功能车的时间。
更多的评论
烧油的减弱和电气动力系统成为常态,雷克萨斯已经接受了插电式混合动力技术第一次与NX 450 h +模型的引入,而350 h自充电的混合动力版本也可以。基于相同的基础丰田RAV4、NX使用2.5升四缸汽油发动机,搭配了一个CVT自动变速器302年,必和必拓插电式混合动力汽车模型包括一双18.1 kwh电池和电动马达提供四轮驱动。350 h变体与前置或可用四轮驱动,但是会产生更少的能量在241马力。
NX是肉搏战的喜欢奥迪Q5,宝马X3和奔驰、相关,而450 h +插件混合动力版可能会吸引买家没有准备搬到一个全电动越野车如宝马iX3,捷豹I-Pace或奔驰EQC。之间的450 h +£10 k和£20 k比这些溢价EVs和便宜,提供大约40英里的纯电动驱动从18.1 kwh电池充满电,可以提供类似的效率——这取决于你的生活方式和驾驶习惯。
雷克萨斯通常很慷慨的标准设备的水平在所有的模型,和NX SUV当然不会巴克这一趋势。但是,入门级NX规范包括18英寸合金车轮,前后停车传感器,9.8英寸的媒体与集成触摸屏卫星导航,Android的汽车和无线苹果CarPlay,再加上激烈的前座,可选的额外的奢侈品提供优质和保险费+包可能是诱人的。进一步的设备水平包括F运动增添了更多的动态优势(认为宝马M运动修剪)和顶级Takumi版本提供一个关注整体舒适和细化。
这是最好的
最便宜的
-
的名字2.5 5 E-CVT博士2 wd 350 h
-
变速箱类型汽车
-
价格£43349
最经济的
-
的名字350 h E-CVT博士2.5 - 5
-
变速箱类型汽车
-
价格£44309
最快
-
的名字450 h + 2.5 5 E-CVT博士(溢价包)
-
变速箱类型汽车
-
价格£54069
