雷克萨斯NX 300 h 2017整容审查

NX的更新不够显著改变其站在中型SUV类。雷克萨斯仍然是一个引人注目的,体格健美的时尚家庭SUV,但它既不实际也不舒适足以麻烦最好的部门。混合动力系统确实给强大的低速细化,但在加速它的粗糙和不愉快。添加在一个令人沮丧的信息娱乐系统和NX仍然是一个独具一格的选择。

任何高档汽车公司的产品线的骨干是一辆中型SUV。的NX是雷克萨斯保持新鲜的祭,行业之间的买家可以选择豪华的地方沃尔沃XC60和活泼的阿尔法罗密欧Stelvio,它已经被赋予了一些薄层色谱。

雷克萨斯销售其中型提供引人注目的外表,这就是一块更新的最新模型集中,虽然你会很难注意到。

•最好的suv和四驱车

有一组的微妙调整前照灯和稍微瘦格栅,两侧新垂直通风口。添加一些新的合金轮设计和一双新的车尾灯光和那是你很多。远离一个戏剧性的转变,但不可否认的NX仍然是它的类中最引人注目的suv。

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爬进去,这是一个类似的故事;几乎没有变化,但机舱仍然是一个建造,吸引力和消磨时间的好去处。最大的变化是更大的10.3英寸的显示屏NX的高端导航系统,代替了旧的7英寸的单位。更大的触控板控制器在中心控制台,但雷克萨斯的信息娱乐系统仍然是一个错综复杂的图形菜单和困惑,反应迟钝的touchpad没有帮助。你可以完成填字游戏的隐秘比计划快NX的导航。

性能

更新了引擎范围;的2.0升涡轮增压出产200吨已经从范围中删除。NX的2.5升混合我们测试300 h NX是目前唯一的选择。混合设置与安装在NX当它在2014年推出,包括一个2.5升四缸发动机和电动马达在每个轴四轮驱动,通过CVT变速箱。

在城里,在较低的速度NX是最好的。温和紧缩的节流阀允许你离开宁静的电力,但由于氢化镍电池是很小,你只会得到大约两英里路要走之前削减和协助发展的强大动力。当它,甚至温和的紧缩的油门,电力推进的宁静是迷路了。

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发动机开始工作顺利,但很声音后;开始加速远离结或站流量和转速被发送到疯狂,这在很大程度上与NX平静和放松你的旅程的开始。

嘈杂的进步也许可以原谅,如果NX运送你柔软和柔软的,但遗憾的是没有。骑过于公司高档SUV的这个尺寸,也不奇怪,因为NX没有性能车:在低速和崩溃不停地动在停机坪上一个凹坑奔驰、相关会不以为然。

公司车辆紧张的身体的平衡控制,这意味着您可以针弯曲在一起轻松。这是一个耻辱,转向感觉有点生气,不一致加权,这让你猜多少锁申请让你通过,再转过一个角落。

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实用性不是强项;475升的引导是宽敞的足以让一个四口之家,但狭窄的类标准。的奥迪Q5和宝马X3两者都提供550升的引导空间。话虽如此,后面的完全平坦的地板意味着你可以坐三个成年人在NX很容易了解。空间不是最慷慨的和更高的成年人可能会发现他们的头刷天花板。

在range-topping£44395溢价修剪NX不是特别便宜;您可以添加进一步£650,如果你选择铜棕色油漆工作完成我们的测试车。竞争对手提供更物有所值;你可以得到你的手top-spec沃尔沃XC60的顺畅的T5 2.0升涡轮增压发动机,这是一个更高档和迷人的SUV,也是便宜约£2000。

雷克萨斯很好配备漂亮柔软的真皮座椅,卫星导航,一个完整的全景天窗,LED前大灯和一系列安全装备,如后十字交通警报。但是需要超过一个慷慨的设备清单在这个领域的竞争力,在驾驶体验和雷克萨斯的缺点和繁琐信息娱乐,让这个类的一个失败者。