雷克萨斯NX 300 h混合审查

如果NX的外观吸引了你,你会发现更多喜欢爬在方向盘后面。但除非你自然更悠闲的司机,你可能会对300 h的缺乏表现。否则,NX制作精良、高效——虽然不像我们所希望的那么干净挤满了工具包和经销商是奇妙的。

如果有一个更引人注目SUV市场上,我们还没有看到它。新雷克萨斯NX野外,疯狂Max-inspired LF-NX从去年的概念车法兰克福车展,缓和了一些疯狂的行和发售“中断信号”的态度。

所以,足以让雷克萨斯SUV赶时髦的买家的首选?有金融观点——我们的£34495豪华模型相比,相当于好价值路虎揽胜揽胜标准LED头灯,加热真皮座椅,自适应巡航控制,18英寸合金和无钥匙去。类似规范揽胜将花费约£2000。

混合的二氧化碳数据-低至116 g / km two-wheel-drive模型,但是一个优秀的121 g / km四轮驱动——是一个额外的吸引力,尤其是如果你支付公司汽车税。然而,在我们最初的测试中,对大约35英里/加仑的燃油经济性的道路是某种程度上的官方图的每加仑54.3英里。

我们还想多一点行动,当你把你的脚放下来。没关系如果你无意加速远离弯曲或迂回的,但这有点令人沮丧,当你要求更多的权力,它从来没有真正到来。你得到了奇怪的耀斑的转速CVT箱地板时,,但是这种情况不太可能打扰你,特别是如果您使用的是高质量的音响系统。

在巡航,安静雅致,与一个漂亮舒适乘坐。然而,300 h是一个大杂烩。它看起来时尚和高档,但就质量而言,这是别人的好的地方和可怕的。

皮面破折号和对比度缝合是耸人听闻,但是推轮控制信息娱乐的感觉非常便宜。Higher-spec模型得到更好的触摸板控制器,但导航菜单系统仍然是一个苦差事。

有人坐在后面不会担心——他们只会享受空间和合理的空间,至少在我们的车没有全景天窗。访问回来是好的。

引导并不是最大的,在475升,但它确实包含一个节省空间的备胎——一个导火线许多SUV的买家。与雷克萨斯经销商和最好的在我们的投票驱动电源满意度调查,你至少保证所有权无争议的经验。