雷克萨斯NX审查——发动机,性能和动力
NX的混合设置运行良好,提供体面的速度和电和汽油之间能够顺利过渡权力
第二代NX坐在同一TNGA-K平台丰田RAV4现在,这意味着其SUV与提供一个插件混合动力系统——首次雷克萨斯。所有模型功能2.5升,四缸汽油发动机,插电式混合动力车450 h +增加两个电动马达提供总计302必和必拓和四轮驱动的好处。
你仍然会发现熟悉的自充电的混合模型,现在贴标贴350 h,价格表。可用前置或四轮驱动,但在权力与插件的兄弟姐妹相比,生产241马力。
所有NX CVT自动变速器的使用我们之前被批评的,而嘈杂的性格,特别是加速努力。我们发现一个更好的匹配450 h +,插件版本可以利用其电力来帮助减少引擎的无人机。
双还提供了大量的设置转矩在纯电动模式下;快速的从零开始,轻易能实现零排放行驶在高速公路的速度。你不会找到汽油引擎在如果你踩油门,切割,虽然快速混合的按钮中心控制台允许化石燃料和电池之间的无缝切换。
溢价混合动力SUV,注重舒适和奢侈,NX处理好;能够更快的弯曲而不失去其镇静在更高的速度和安全。这不是作为乐趣宝马X3,但我们认为这是比它更清晰奥迪Q5竞争对手,速度上面的驾驶体验的马自达CX-60和沃尔沃XC60。
0 - 62英里/小时加速和最高速度
如果你最快的NX之后,那么302必和必拓450 h +插件混合模型是去。0 - 62英里每小时在6.3秒内照顾112英里每小时最大,应该快足以让大多数的口味。350 h自充电的混合动力版本的61年必和必拓,导致略慢sprint *,前轮驱动汽车管理0 - 62英里每小时在8.7秒内和四轮驱动变体以7.7秒。
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