新的雷克萨斯RC 300 h F-Sport 2019审查
轻微的整容可以足以让雷克萨斯RC的强有力的竞争对手其德国竞争对手?
小整容这并没有削弱RC的戏剧性的视觉吸引力——它仍然从德国竞争对手,都是更好的。雷克萨斯也调整转向和悬架,但这已有所改善,道路的礼仪,RC仍然没有感觉一样有趣的或涉及驱动宝马4系列或甚至一个奔驰c级轿车双门跑车。
就像全新的一样ES轿车本月推出的,雷克萨斯RC小轿车从三个挚爱的德国面临着强大的竞争对手自从它出现在2016年。但是,雷克萨斯总有其名片高招,那就是它看起来的方式。
RC日益扩大的格栅,球状的轮拱和折痕和斜杠装饰每个人专家小组相去甚远的线条清晰和简单的风格宝马4系列,奔驰c级轿车轿车和奥迪A5。2019年汽车的王牌了更具吸引力的RC有整容,所以稍微修改了前保险杠与重塑前照灯,现在包含l型的日间行车灯。在后面有一个不同的保险杠风管雕刻。是的,你猜对了,新的尾灯l型光平面更明显。
削减范围也被摇动把RC符合,NX和其他雷克萨斯,所以有一个入门级的RC版本,商务F体育和豪华Takumi模型。£38800 RC 18英寸合金,自适应巡航,车道保持辅助,自动远光灯和交通标志识别,而£42300 F运动网状格栅,自适应阻尼器、LED头灯和橙色的制动卡钳。一流的新范围是Takumi£45800,看到马克·莱文森立体声和一些额外的安全装备,有几个选项包RC和F的运动。
更多的评论
此外,显示轿跑车不必画在德国监管灰色,白色或黑色,RC得到两个新的油漆颜色叫耀斑黄色和天蓝色。他们加入一个颜色,包括一个充满活力的光芒四射的红色和橙色retina-searing珠光颜料,而对于内部有八个颜色选项包括新的黄色赭石和芥末。
内部固定装置和配件,外部插件的数量可能也有增长,但同样不能说RC的引擎范围。时的5.0升V8 RC F仍然,入门级2.0升汽油消失意味着只有普通RC 300 h混合动力车。所以新RC携带过去RC的178马力2.5升四缸汽油,142马力电机和CVT变速箱,虽然修订WLTP经济和排放数据。二氧化碳排放少量跃升至114克/公里,燃料消耗之间被撞倒了40.8和47.5英里/加仑。
300 h总是最薄弱的环节在RC范围和它目前唯一的常规版本不足更为普遍。而梅塞德斯,伟德1946亚洲娱乐城 和伟德1946娱乐城 提供一系列的柴油和响亮的加汽油,RC 300 h的petrol-hybrid设置是比较平庸。按下油门一块扭曲的国家公路和四缸引擎的沉闷的引擎注意声音洪亮,甚至声音粗向歧视。尽管噪音的增加,发动机响应迟缓,CVT变速箱的假“步骤”来模拟齿轮变化不是那么让人信服。迟缓的性能得到了处理,麻木了下来是因为汽车的重1.7吨重的总重量。
Trustpilot虽然有一些优点。雷克萨斯调整转向和悬架的RC现在感觉稍微热衷于变成弯曲,低和高速骑更抛光,但这些都没有把300 h变成一个特别的运动轿车。然而,雷克萨斯从未特别热衷于打一辆宝马420 i或任何其他德国轿车RC 300 h首先,这些轻微的修改增强RC的哀求地放松的角色,现在是一个更好的汽车。
雷克萨斯已经离开了室内好孤单,很容易看到为什么。材料质量的模范和开关设备点击,发出咚咚的声音甚至比德国人的内部,它仍然是一个放松的地方。可惜的是尴尬和信息娱乐系统的触摸板控制器仍然是这是一个不幸的污点原本几乎完美的小屋。
