新雷克萨斯RC F 2015审查

这不是钱能买到的最令人震惊的高性能轿跑车,但雷克萨斯RCF也不是没有它的魅力。5.0升V8需要努力工作,但它听起来不错,喜欢转速。虽然骑公司,处理平易近人,引人入胜。因素建立质量和慷慨的包数,和RC F是一个有趣的替代。

RC F只是第三性能模型从雷克萨斯的F体育部门,以下是F轿车和喧闹的LFA超级跑车。集中双门跑车,手中有大量的竞争,尤其是在£60000的价格标记。

RC F的驾驶体验的核心是它的自然吸气5.0升V8,产生471马力- 46必和必拓一个多宝马M4通常,咆哮的配乐。加上合理的8速自动箱,它允许雷克萨斯爆炸从0 - 62英里每小时在4.5秒。但它从来没有感觉数据显示一样快。

峰值扭矩不是交付直到4800 rpm,这意味着RC F在低速度有点昏昏欲睡——这当然不是一样的涡轮增压M4。加速度是由高达1765公斤kerbweight进一步削弱了。让转速上升超过5000 rpm,然而,双门跑车真的开始飞翔。

在路上,RC F的悬架,这并不是可调,在公司可接受的一面,精致的小屋就意味着它是一个伟大的长途巡航的同伴。然而,雷克萨斯的厚实kerbweight使它感觉不到响应比宝马M4在弯曲的路或跑道上。

归还与扭矩矢量diff锋利——特别是对我们的测试车将障碍滑雪赛模式,提高敏捷性,但RC F的底盘不生成作为M4的相同级别的控制,加上感觉沉重和生气当你问它迅速改变方向。没有一样的觉得回流通过加权转向,,尽管它不让雷克萨斯感觉毫无生气,它不涉及你能像我们一样的经验。

雷克萨斯不是得益于其8速自动变速器。虽然传输浮油在自动模式和加速是时髦的最激进的手动设置,它不足够迅速地响应输入的转向轮式桨齿轮。

活泼的主题存在里面,你会发现一双紧身,高靠背座椅,厚实发表三次讲话方向盘和一个全新的TFT显示器的驱动程序。这整洁的设置功能一个大型中央牧师反驳说,改变它的外观取决于你在生态,正常,运动或运动+驱动方式。还有一个屏幕,可以配置为显示任何东西,从卫星导航指导你过弯除此之外。

公平地说RC F不是害羞,退休的类型,尤其是在我们的测试车的可选的£625的太阳耀斑橙色油漆。从各个角度,雷克萨斯无疑是惊人的。

在前面,该品牌的签名纺锤形格栅向前伸出车下的缩成一团的阀盖和主导运动型轿跑车的样式。有更大的通风口下前面的灯光,也大口空气冷却RC F的相当大的刹车。

设计师特别注意前照灯。你主要单位给汽车积极皱眉,小领导运行灯风格的雷克萨斯“嗖的设计给一些家族相似性。

角样式继续沿着RC F的侧翼,定义了大幅的折痕从前线拍摄wheelarches到尾灯集群。很多斜杠和削减功能在后面,用一把小引导扰流板和垂直堆叠双排气管。

其他地方你可以找到一个像样的366公升的引导和大量的方便存储——尽管后座是狭窄的。还有一份冗长的清单,列举标准工具包,包括卫星导航、LED头灯,10扬声器音响和一整套的安全功能。的旗舰£67995个碳模型,你会得到扭矩矢量微分作为标准,加上碳纤维的屋顶,阀盖和后挡板破坏者。