雷克萨斯RC审查——实用性,舒适性和引导空间

RC的骑公司但很舒适,但它是典型的豪华和广泛可调雷克萨斯前座,真正使长途旅行快乐。F-Sport版本有略有改善椅子如果你更大的构建或有可能需要避免这些不利。

在的主要问题从实用性的角度来看。访问不太坏车,前面椅子向前滑动电在大多数模型即使机制是有点慢。实际的空间提供的问题。这是为孩子好,座位split-fold援助多才多艺,但成年人会有很多抱怨。

能见度不大声说,即使是轿车的标准。视图的a柱并不是一个问题,但汽车的前端和突出破坏者可以很难在路上。

存储是有限的,一个体面的手套箱和一个有盖子的前排座位之间的小房间,但doorbins狭窄和有限的存储在中心控制台。

腿的房间,房间和乘客空间

的雷克萨斯是不是在紧凑的执行官最宽敞的汽车类,和RC更穷了。访问后是很棘手的,前进的动力前座需要一段时间,但一旦你挤你会发现雕刻台上给予足够的空间和足够的空间。你会感觉困,但远不舒服。

没关系,孩子,或非常短的旅行,但仅此而已。的宝马4系列,尽管60毫米短而且略低,并更好的后座空间而言,部分是由于其80毫米长轴距车型。

引导

引导能力并不总是优先考虑的双门,但许多在课堂上提供更大的负载比钢筋混凝土空间。由于电池纷扰的地板上的引导,RC 300 h 366公升的引导,所以略小于过RC f . RC的引导开很小,和混合动力车的电池位置意味着没有地板下的存储和加载湾入侵也有一些尴尬,太。

这些数字听起来合理,尤其是考虑到更多的空间比在一些家庭掀背车,但c级轿车轿车提供了400升,4系列的445升,奥迪A5一个健康的455公升。

缓解因素之一是钢筋混凝土得到了节省空间的备用轮胎作为标准,而在一些竞争对手是可选的,削减空间。另一个原因是,雷克萨斯已经帮助你利用小空间有什么,60/40 split-fold后方板凳和ski-hatch。