雷克萨斯RX 450 h

RX450h也不是没有它的魅力,然而,内外设计无法与欧洲最好的竞争。然而,不可否认的巨大意义和辉煌的混合动力系统,这是到目前为止发达,竞争对手制造商还没有想出一个直接的竞争对手。所以当它是娱乐来驱动一个X5和优雅和华丽的路虎揽胜运动,最新的雷克萨斯仍然是一个有价值的命题。

这是4 x4的未来吗?雷克萨斯当然索赔!

公司是混合越野的先驱,和新RX 450 h旨在环保主义者和驾驶爱好者的喜爱。油电传动系统承诺令人印象深刻的经济和汽车的崎岖的能力。

以前,RX汽油V6可以指定,但英国司机现在只提供混合动力车。好消息的性能,因为两个电动马达与一个强大的3.5升V6汽油发动机提供热hatch-rivalling步伐。

然而,发动机噪音相当烦人。即使温和加速,六速顺序CVT框允许转速过高对真正放松的汽车。

经济比以前好得多,雷克萨斯声称一个受人尊敬的每加仑44.8英里的总和。增加二氧化碳排放148克/公里,汽车似乎远比许多竞争对手更诱人。

内,驾驶位置很容易可调,而柔软的真皮座椅。然而,短跑是一个令人失望的形状、纹理和颜色——过时的气候系统看起来特别的高端马克·莱文森音响旁边。

虽然我们有质疑的设计、完成内部的质量是毋庸置疑的。雷克萨斯一贯的对细节的关注范围从soft-close windows电脑mouse-style控制器各种舱室的功能。后排座椅提供了大量的空间,和一个招牌式的机制将其折叠则增加启动的496升容量。

在路上,高科技动力总成应该看到车抢出风头。然而,制造商试图把RX变成一个体育与刚性悬越野。处理结果都是一样的令人沮丧的回到先前的模型,但是现在手脚进一步由一个贫穷的旅程。我们希望雷克萨斯刚刚坚持它知道什么最好,专注于技术一样舒适。

竞争对手:宝马X53.0 d尽管X5不能匹配雷克萨斯的生态技术,它提供了一个更好的融合和处理,以及令人愉悦的设计和一流的质量。一个有趣的家庭SUV,没有匹配。