雷克萨斯RX(2012 - 2015)审查
高科技油电动力装置,hybrid-only雷克萨斯RX 450 h是一个有趣的替代柴油的SUV
hybrid-only RX450h是大型SUV的竞争宝马X5、奔驰ML-Class和奥迪Q7。通过结合一个3.5升V6发动机与一对电机管理返回44.8英里/加仑,但由于总输出功率295马力,它有一个出人意料的速度转变。RX450h是最好的巡航速度,当精致和舒适一流的——在角落里虽然失去了更加动态的竞争对手。装载空间略低于它的竞争对手,但灵活的内部布局使最什么,所以它应该证明足够,即使是一个大家庭。
发动机,性能和动力
RX是第一个高级混合4 x4抵达英国和最新的模型呼吁一个3.5升V6和两个电动马达-一个在每个轴提供动力。直线RX是快速,0 - 62英里每小时在7.8秒内派遣多亏了295马力输出。然而,RX展示一些弯曲和它开始展示它的大小。有戏剧性的转向不足如果你携带太多的速度进入一个弯曲和转矩控制当你又踩在了油门上的四轮驱动系统是相当缓慢的反应失去控制,没有中央传动轴后置电动马达驱动。细化是优秀的但是很少风、道路和发动机噪音进入机舱,所以长途旅行是微风。低速纯电动模式下可以访问,,这使得开车穿过城镇放松体验,。你可以旅行到一英里在电动汽车模式下和在日常驾驶不需要电池完全充电时间太长,所以它可能比你想象的更可用。
英里/加仑,二氧化碳和运行成本
相比先前的模型雷克萨斯力量设法增加10%但减少二氧化碳排放和燃料消耗,分别由23个和28%。雷克萨斯的官方数据是每加仑44.8英里和145 g / km,明显比宝马X5 30 d,但在现实世界中你会难以匹配在城里除了短暂的旅程。在我们的测试,其中包括A-roads, B-roads和城市驾驶,我们只管理27 mpg。购买价格也很高,你可以有一个路虎发现或奥迪Q7少,但剩余价值是好的。仍然昂贵的混合动力传动系统的额外成本将是一个很大的胃一些买家。
室内设计和技术
最近完成修葺,雷克萨斯RX现在450 h特性相同的捏格栅全新GS -和雷克萨斯声称它是一个功能我们会看到更多的未来模式。整体比例类似于原始的RX - 1998年推出所以没有相同的道路存在最接近的竞争对手——宝马X5和奔驰达到x6.9级。额外的视觉效果有一个F运动模型,这档节目的特点就是黑暗的合金,有色光线集群和钢水车身套件。在内部全面冲刺是戏剧性的,虽然木质装饰的广阔不会所有的口味。不可否认所用的材料是一流的质量虽然和标准工具包,包括卫星导航、加热和电可调真皮座椅和蓝牙手机连接,确实是非常慷慨的。
雷克萨斯也刚刚发布了一个提前修剪,以运动从F-Sport模型外观造型,但添加了一个完整的全景天窗,LED头灯和19英寸合金车轮。
实用性,舒适性和引导空间
与大多数混合动力车,RX 450 h的电池组不侵占引导空间。结果是一个496升的引导,仍然以某种方式在宝马X5,甚至还比小宝马X3。后座也折叠,幻灯片和倾斜彼此独立的,所以你可以引导或乘客空间最大化满足特定的需求。这一事实没有中心传动轴也意味着划船时地板是完全平,使其更容易携带五成人安慰比传统的四驱车。
可靠性和安全性
构建质量和可靠性一直是基石雷克萨斯的成功,并且在我们的司机经常超过客户满意度表能力调查。十个安全气囊的稳定控制系统都是标准的,和雷达巡航控制,负责监管之间的距离你和前面的车,和一个危机安全系统,准备汽车如果感官影响迫在眉睫。
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