新雷克萨斯RX 450 h F运动2019审查

更新后的雷克萨斯RX 450 h F运动能保持在竞争的豪华SUV市场吗?我们开车找到…

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3.5 5

更新汽车一样雷克萨斯RX是一个棘手的任务;你如何建立一个模型,从,如此彻底精密吗?雷克萨斯的回答是一个微妙的——通过调整汽车的外观,调整其悬挂,并添加一个新的信息娱乐系统,RX 450 h已经逐步全面改善。科技是大大改善了由于触摸操控式输入和完整的智能手机集成,但CVT变速箱仍是其弱点。忽略,不是微不足道的障碍和RX是一个令人信服的豪华SUV。

SUV销量三倍在过去的十年中,任何成员之后,通用汽车可供选择。和较大,上游市场也许是最好的照顾。

雷克萨斯RX是一个利基命题在这个类中,部分原因是大多数竞争对手传统上依赖柴油发动机提供的经济;你从来没有能够填补的RX黑泵。

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而且,正如插电式混合动力车可用电范围和以来打算移至税务利好的二氧化碳排放成为新的宠儿公司停车场,RX 450 h仍坚决plugless,仅使用再生制动,发动机功率收取其有限的镍氢电池,纯电动主要用于低速短距离,力量,和温柔的节流阀。

因此,尽管雷克萨斯再次的RX 2020年模型与设计、工程和信息娱乐的更新,其基本格式保持不变:259马力的3.5升V6汽油发动机引擎盖下驱动前轮,补充了一个165马力电机。第二个汽车后桥上增加了67马力和四轮驱动系统输出308马力。

挑出更新的RX需要敏锐的眼睛。车灯都窄,混合更好的帽子,而两侧的两个进风口绝大(调整)纺锤形格栅更明显。无缝的排气管装饰已经演变到后保险杠,。新的LED头灯,说BladeScan比早些时候更被动的自适应系统,是标准F运动和Takumi阀内件。

硬防滚酒吧,新的指导和减震器,和积极的转弯辅助系统,降低辊也被引入,但最重要的变化是里面可以找到。雷克萨斯RX的优雅,hewn-from-rock小屋几乎完全没有,但重要的关注信息娱乐系统——这是一个方面非常缺乏。

有两个关键的变化:首先,苹果CarPlayAndroid的汽车都是标准(注意,伟德1946亚洲娱乐城 )范围,使RX现代标准和期望。其次,现在显示本身是触摸屏,消除了需要处理老RX的鼠标一样的控制器,或更新版本的(有所改善,但依旧繁杂)补充触控板。

这些听起来不像巨大的飞跃,但他们地址RX的(和雷克萨斯)最大的缺点。而且不只是我们吹毛求疵——我们的司机权力所有者满意调查结果是雷克萨斯赞不绝口,但几乎每一个评论公司的娱乐是负的。这些改进很大程度上是正确的,即使系统的菜单不一样的逻辑。

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RX一直是smooth-riding车,情况仍是如此。我们颠簸和裂隙的道路上找到我们的西班牙测试路线的小木屋;这是一个平滑的汽车这样的金钱可以买到,风和道路噪音也抑制。

溺爱的一面自然是RX滚多说奔驰车中当推。它从来没有任何低于控制,但与CVT变速箱,是另一个原因是更好的在雷克萨斯沉住气。

作为一个老派,unstepped CVT,除了光油门输入发送引擎的转速飙升,他们直到你放松在加速器。指导轮式做一个近似的拨片换挡添加步骤,但这是没有说服力,最好的独处。很明显,答案是加速轻轻,但你不必“开车”这样的妥协对手suv;一个宝马X5例如,既能轻松巡航在高速公路上,一个体面的拳头更有趣的路。

但雷克萨斯车主几乎肯定会告诉你,试图用一个RX弯曲有点不文明。这是一个优雅,宁静机奖励最视为成员的豪华轿车时,如果飞行员RX顺利然后肯定会偿还你的。席位,例如,比最舒适的扶手椅,仪表板better-built比高端厨房的地方——即使转向蒙头斗篷plasticy并显示暴露螺丝头当车轮转90度。

实用性是两个半场的比赛。面前,后座乘客头部和腿部空间,强大的类,所以六英尺高的后方乘客可以舒适地坐在后面同样高的前排乘客。和没有传动轴连接前后轮轴,没有尴尬的隧道传输middle-rear乘客围绕——两腿张开奥迪Q7人可能会嫉妒。

启动隐藏轻微污点,然而,随着电池和电动机小机件的意思是行李能力只达到453升,和你可以包的RX比你低大约40%伟德1946娱乐城 。至少有一个小的铺设,小房间,虽然。

二氧化碳排放站在134 g / km,所以公司汽车司机将付出实物福利(BiK)率为30%(或31%从2020年4月)。更有吸引力比最高额度的37% X5 xDrive30d司机会,但一些路要走15%的托架的插电式混合动力车沃尔沃XC90T8命令。燃油经济性约35英里/加仑——在更严格的WLTP衡量指标——并不是坏的,但它代表了一个重要的在纸上从54英里计算下老NEDC规则。

如果你是一个私人买家和满意有点对柴油机的燃油经济性,和英里optimally-used PHEV, RX应该的宝石。Leuxs的性能在这个我们的司机和其他地区权力调查始终,惊人的高。该品牌的经销商正不断超出其他人,。

不,RX并不适合所有人,可能这种情况直到雷克萨斯使哲学改变其动力传动系统的选择;缺乏PHEV的选择越来越少的意义。但如果,尽管如此,你一直在玩弄RX的想法,从未有一个更好的时间去冒险尝试。

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