雷克萨斯RX 450 h 2016审查

新处方改进了即将离任的模型足够附近。它更快,更有效率和更豪华,但不知何故仍然设法小姐。这top-spec车是十分昂贵的,还不如竞争对手从后面。不过,非常舒适,能够在完全的沉默中飘荡在城里是一个福音。对一些人来说,这将是完美的SUV;但是对大多数人来说,它不是完全正确。

与这样一个广泛的大型豪华suv市场上现在,很容易忘记混合动力雷克萨斯RX。但去年晚些时候,日本品牌透露一个全新版本的4 x4,配有更激进的样式、修订内部和更高效的发动机。

乍一看,新折纸设计罢工一个强加的立场,和大震惊的人群时透露去年在纽约车展上。但在英国——与许多板固定在前面就失去了它的一些影响。不过,它吸引了很多的关注,尤其是在伦敦市中心的办公室。

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里面,RX飞跃高档。旧汽车并不是简陋,但这2016年模型提高了游戏。皮革随处可见,相交短跑是一个改善相对平凡的设置中你会发现小NX。宽屏nav看起来不错,太;可惜的是你必须使用繁琐mouse-style控制器操作它。内部没有新的解决沃尔沃XC90的,但它并不遥远。

即使方向盘感觉比比NX款。你可以看到高质量的皮革的折痕,和大按钮感觉逻辑上。模拟时钟是另一个知名的雷克萨斯触摸,它增加了更多的类。

座位是非常舒适的。他们提供了大量的支持和在无数不同的方向可调。轮子也是电可调,使得很容易找到完美的驾驶位置。理所当然,没有后面的房间或引导由于稍微倾斜的屋顶轮廓线,但是膝盖和腿部空间类标准。

考虑到强烈的第一印象,我们预期转换的方式RX驱动器。汽车涡轮增压汽油的选择或V6混合动力发动机,所以我们试着后者首次在英国。

火起来,你会听到什么。强大的电动马达可以在沉默,加上将继续电力仅几英里。这使得汽车在城里令人印象深刻的是有效的,尽管它的球根维度,雷克萨斯不觉得太麻烦。

在开阔的道路,然而,RX的comfort-orientated驱动使其展现的淋漓尽致。感觉柔软的高速度,这是伟大的在高速公路上,它弯弯曲曲的道路上更不受欢迎。指导足够锋利,使您能够将SUV取悦的精度。

CVT盒子已经改善。更强大的V6汽油发动机使其比以前感觉不那么紧张,和上级推意味着你花更少的时间用你的脚在地板上想倒腾花枝招展的总重量。它很安静在每小时70英里,几乎没有风或道路噪音,甚至在我们的总理的20英寸车轮模型。

然而,令人印象深刻的城市燃油经济性严重打长途旅行。而雷克萨斯声称你会返回超过50英里,我们管理一个贫穷的29英里高速公路和A-roads的混合物。传统的柴油宝马X5xDrive30d将定期提供35-40mpg。

这是一个不同的故事在二氧化碳排放,虽然。公司支持雷克萨斯汽车司机将20%的实物福利费用;选择宝马会看较高税率29%。

然而很难忽略附近-£60000的标价450 h。当然,它都具有很高的装备,包括一个加热方向盘,车头灯和15-speaker马克·莱文森音响——但一个奥迪Q7线,成本少£4000。