新雷克萨斯RX 2015审查

新雷克萨斯RX比以往任何时候都更大,更强大和更有效。它不会吸引敏锐的司机,但对于其他人RX的大胆设计,轻松的驾驶经验和低税率使它值得一看。

RX是一个非常重要的汽车雷克萨斯——这是日本品牌最畅销的模式在世界范围内,全球30%的雷克萨斯汽车销售RX绰号。

这是六年以来第三代推出RX,和这个fourth-gen模型有很多全新的功能。最明显的变化是戏剧性的样式。虽然最后一个模型是相当英俊,但有所褪色成背景。但是没有机会的新模型。

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巨大的格栅和夏普LED头灯给当前雷克萨斯家庭面临RX,及时了解是,NX和钢筋混凝土模型。有皱纹的阀盖,箭头的雾灯和大型雷克萨斯徽章完成前端改造,与羊的折叠一个反复出现的主题在其余的车。

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车前是昏过去了路虎揽胜风格的浮顶效应(雷克萨斯)首次和尾灯包装左右的车看起来更大胆。就像小NX的设计并不适合每个人,但是很多买家引人注目的看起来将是一个很大的画更成熟的竞争对手一样奥迪Q7和宝马X5。

在英国有两个引擎的选择。低效的2.0升涡轮增压汽油RX 200 t,以及3.5升V6混合RX 450 h。后者我们测试在国际发射。

混合模型将占销售的90%由于其低排放。廉价的税收和最具成本效益的选择之一,它的类作为一个公司的车,太。

这个动力系统的更新版本雷克萨斯现有的系统,而且还使用了CVT变速箱。像旧的模式有一个EV-only模式将持续很短的时间内(两英里左右取决于你开车)电动马达,但是大多数时候你会使用汽油发动机——和过去这是导致大官方之间的差异和实际的燃油经济性。雷克萨斯一直在努力工作改善这说。我们将不得不等待一个英国测试来找出有效的。

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当巡航和交通,CVT变速箱和混合动力系统一起工作,和295必和必拓可以从大容量的发动机RX非常快速的直线。感觉不像柴油竞争对手强大的路上,然而,那些汽车拥有更多从低转速扭矩,335海里的RX的最大输出并不可用,直到4600 rpm。

汽车的油门响应缓慢增加,意味着你需要提前计划你超过几秒torquey柴油。虽然CVT变速箱并帮助引擎提供适量的权力,没有欢乐,驾驶着你的脚在地板上。开始加快速度,发动机声音紧张——但你必须仔细地听着,你几乎可以听到它在正常驾驶。

这是雷克萨斯RX的真正的力量。它非常安静,沉稳、舒适。推进,你会发现RX有更好的身体控制和更具响应性的转向比你可能期望从这样的一辆汽车,但是爱好者仍然支持汽车一样保时捷卡宴或奥迪Q7。

光滑的欧洲道路上RX非常舒适由于可调悬架(改变通过表盘中心控制台)和奢华的真皮座椅。内部有一种高档的感觉,木材、皮革和铝随处可见。但它不能匹配路虎揽胜运动或沃尔沃XC90无可争议的豪华的感觉。不过,它接近。

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多亏了笨重的电池,引导只有453升,这是向下的宝马X5650公升的引导。它类似于451升的引导沃尔沃XC90——但这车有7个席位。第二排座位下雷克萨斯负载面积扩大到924升,这是不到一半的可用空间伟德1946亚洲娱乐城 。没有加载的嘴唇,但是开放高和座位不完全折平的。