雷克萨斯RX审查——MPG,二氧化碳和运行成本

的雷克萨斯RX是混合动力技术的早期采用者,每版的旗舰SUV是带电的。范围开始RX 350 h,它使用雷克萨斯和丰田的尝试和测试的自充电的混合技术,2.5升四缸汽油发动机引擎盖下。这个版本将返回到每加仑44.8英里,根据雷克萨斯,143 - 149 g / km的二氧化碳排放,显著改善了代RX 450 h。

还有雷克萨斯RX 500 h,“混合”性能,生产366马力的涡轮增压2.4升和107马力电机安装在后桥。毫不奇怪,这是可用的最饥渴的处方,能够返回35.3 mpg和二氧化碳排放182 - 189 g / km。

但如果你真的想减少你的运营成本,那么它的插电式混合动力车RX 450 h +你想要的。这个版本还有一个2.5升四缸汽油发动机加上一个电动马达由18.1 kwh电池在地板上。二氧化碳排放的RX 450 h +站在25-26g /公里,而雷克萨斯声称第一个插件RX可以返回到每加仑256.7英里,虽然我们怀疑许多业主仍然看到每天接近这一数字——一样的插电式混合动力车。

450 h +也有一个电动练习场约40英里,我们预计大多数人应该接近这个数字,小心驾驶。但插件混合动力版本的宝马X5,奔驰车中和路虎揽胜运动进一步将不使用一滴汽油。

29日

还有一个电池在450 h +,允许它运行自充电的混合,这是一个不错的安全网如果您忘记或不能充电汽车一样经常。但是,您仍然需要定期充电汽车如果你想最大限度地提高车辆行驶或获得最佳的燃油经济性。完全充电18.1 kwh电池通过标准7.4千瓦家wallbox只需要三个小时。

实物福利(BiK)利率也有利于插电式混合动力车450 h +,因为它吸引了8%的BiK评级,而33你将支付37%的自充电的模式。这意味着每年最高评级的纳税人将面临的指控至少£2077运行一个RX 450 h +,而£7877便宜,但效率较低基础RX 350 h或将近£11000 range-topping RX 500 h。

保险集团

与您预期的一样大豪华SUV、保险评级的雷克萨斯RX范围是相当高的。初级RX 350 h坐在保险集团42和43个,这取决于你去修剪水平。同样的故事和插电式混合动力车RX 450 h +,土地在44或45组,而RX 500 h F(可以只在运动规范)保险集团46。

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折旧

三年后,30000英里,最新的雷克萨斯RX应该保持60 - 62%左右,所以你可以指望它来保存它的价值比沃尔沃XC90和一些的变体宝马X5。