雷克萨斯UX审查——发动机,性能和动力

用户体验提供了相当un-Lexus-like的司机参与水平,用紧的身体控制和强势的动力系统

由: 安东尼·英格拉姆

2023年4月19日

.polaris__post-meta--date { display: none; } .polaris__post-meta--date.no-script { display: block; padding-left: 45px } 2023年4月19日

20.

整体汽车表达评级betvictor是真的吗

3.5 的5

发动机,性能和驱动评级

3.8 的5

价格

£25234来 £48600

规范

找到你的雷克萨斯用户体验

提供从我们这辆车值得信赖的合作伙伴和其前辈……

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059aa16li4jgto7 { display: none !important; }

新车交易

找到你的完美的新车

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059aa16li4jgto8 { display: none !important; }

租赁协议

来自:£375点

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059aa16li4jgto9 { display: none !important; }

二手车交易

来自:£21988现金
卡式肺囊虫肺炎可用财政

或者你想卖你的车吗?

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059aa16li4jgtoa { display: none !important; }

卖你的车

找到你的最高出价

用户体验提供了相当un-Lexus-like的司机参与水平,用紧的身体控制和强力的动力系统,基于我们的经验,雷克萨斯已经设法创建一个越野车,愉快的开车。

well-weighted和直接指导,谢谢,在某种程度上,直接转向齿条的安装子帧,而不需要橡胶树丛。这样可以减少振动和flex,提供一定程度的指导主要是缺席这段的清晰度。

十大最佳混合动力suv购买2023

我们甚至声称的CVT自动变速器用于汽油-混合动力模型,所以常常令人扫兴的否则娱乐车,用户体验是一个积极的方面。变化是光滑,无缝,功率输出线性比在其他这种类型的传输。实际上是好用,这并不是我们想说许多罹患。电力用户体验有一个与自动变速器担心所以没有齿轮变化。

用户体验300 e模型是装有桨方向盘调整多少再生制动(这有助于用户体验的电池充电)是应用当司机电梯节流。不幸的是,即使是最高的设置并不足以让用户体验完全停止没有援助从传统的刹车。

.imgHideOnJavaScriptDisabled_4059aa16li4jgtoj { display: none !important; }

20.

大多数的混合用户体验250 h在英国是前轮驱动车型,e - 4四轮驱动型与版本少数。后者使用一个单独的电机集成到后方差动发送后面的车轮。有许多优点,包括尖锐转弯和改进控制湿滑的表面,但实际上你可能注意到的差异在日常驾驶。增加的费用意味着我们坚持前端驱动模型。

0 - 62英里/小时加速和最高速度

在前轮驱动的混合模型,2.0升四缸汽油发动机是一个电动马达提供交配总系统输出181马力和190海里。这转化为一个0 - 62英里每小时的速度冲刺时间8.5秒。E-Four模型声称有相同的功率和转矩输出,尽管额外的电机能够提供适度7必和必拓和55牛-米的扭矩。E-Four模型稍慢62英里从零开始,以8.7秒。所有混合模型有一个最高时速达110英里。

这是足够快的多紧凑型SUV,CVT传动实现平稳较快加速度在需要时。同样令人印象深刻的是用户体验的方式解决到一个优雅舒适的巡航时的性能不是想要的。

电用户体验300 e是三人中最鲜活的一个。它提供了更多的功率和扭矩比混合变异,201马力和扭矩300海里,这有助于sprint在仅仅7.5秒内从0 - 62英里每小时,尽管携带超过200公斤的体重混合动力车。最高速度是限制在每小时99英里。

回到雷克萨斯UX审查

继续阅读英里/加仑,二氧化碳和运行成本