长期测试|汽车表达betvictor是真的吗

betvictor是真的吗汽车表达首席助理编辑安迪•普林格尔坐着读他的电话在马自达CX-60面前

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长期测试

马自达CX-60 PHEV:长期测试评估

第三份报告:我们的人喜欢一种简单的生活,多亏了马自达的小玩意

2023年5月19日

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长期测试

标致308 SW混合:长期测试评估

最终报告:一个问题不能采取黯然失色,标致308 SW作为一个令人印象深刻的家庭汽车

2023年5月15

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长期测试

雪铁龙C5 X光照:长期测试评估

第三次报告:一天手中的汽车表达团队出现好,坏的和冷漠的从不同的观点betvictor是真的吗

2023年5月12日

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长期测试

奥迪SQ5 Sportback:长期测试评估

第三次报告:柴油比你所想的那样,干净高档SUV证明

2023年5月9日

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长期测试

大众T-Roc R-Line:长期测试评估

第一份报告:新的SUV很快到达我们的舰队和包装发送

2023年5月8日

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长期测试

DS E-Tense 225:长期测试评估

第一份报告:我们将在风格与我们的新插件DS 4溢价舱口

2023年5月6日

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长期测试

本田思域运动:长期测试评估

最终报告:我们的公民有深刻的印象,但我们怀疑其在市场上的地位

2023年5月2日

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长期测试

大众运输Sportline:长期测试评估

第一份报告:Sportline-spec面板范更鲜活的看起来比实际的热舱口

2023年4月29日(

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长期测试

Cupra V3出生者:长期测试评估

第三次报告:我们变暖运动Cupra EV出生的

2023年4月26日

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长期测试

雷诺雷诺梅甘娜E-Tech电子:长期测试评估

第二份报告:虽然我们等待孵化,我们考虑电动汽车的优点在冰的汽车

2023年4月17日

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长期测试

路虎揽胜D350 HSE:长期测试评估

第一个报告:开车前最新的到来对我们的舰队,我们品尝了购买经验

2023年4月12日

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长期测试

宝马X1 xDrive23i:长期测试评估

第一个报告:酸制酵母格栅,新的宝马X1小型SUV已经印象

2023年3月27日

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长期测试

高山A110 GT:长期测试评估

最终报告:我们遗憾的告别法国跑车

2023年3月24日

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长期测试

捷豹F-Pace PHEV:长期测试评估

最终报告:混合缺口迹象和访问从其运动SVR相对的

2023年3月13日

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长期测试

沃尔沃XC40充电+:长期测试评估

第二个报告:冬天电动SUV突显出好的和坏的点

2023年3月9日

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长期测试

克钦独立军尼罗混合:长期测试评估

最终报告:我们的混合有超过其公平份额的问题,但也有很多喜欢

2023年3月6日

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长期测试

丰田花冠商业:长期测试评估

最终报告:轿车车一直很好,除了几个实际的盲点

2023年3月3

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长期测试

沃克斯豪尔阿斯特拉1.2涡轮:长期测试评估

最终报告:气质报警不抑制我们的新沃克斯豪尔阿斯特拉舱口的印象

2023年3月1

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长期测试

雷克萨斯NX 450 h +:长期测试评估

最终报告:有六个月雷克萨斯转换金PHEV的粉丝吗?

2023年2月24日

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长期测试

路虎后卫P400e PHEV:长期测试评估

最终报告:重生英国4 x4图标已经被证明是正合我的心意

2023年2月21日

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长期测试

福特福克斯活跃房地产:长期测试评估

最终报告:有更多的福特福克斯比我们增加活跃的房地产

2023年2月15日

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长期测试

达契亚慢跑者:长期测试评估

最终报告:我们会想念我们的实用,认钱不认人的预算款

2023年1月20日

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长期测试

宝马iX3 M体育职业:长期测试评估

最终报告:它不便宜,但是我们有免费敲定交易

2023年1月17日

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长期测试

本田hr -:长期测试评估

最终报告:本田hr -紧凑型SUV已经适合家庭生活

2023年1月4

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长期测试

保时捷Taycan 4 s交叉的高级跑车:长期测试评估

最终报告:我们爱Taycan 4 s交叉的高级跑车,和保时捷已经修复了一些问题

2022年12月15日

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长期测试

斯柯达Fabia。1.0 TSI:长期测试评估

第三次报告:我们把我们的掀背车测试家庭Fabia。房地产

2022年11月17日

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长期测试

马自达CX-5柴油:长期测试评估

最终报告:六个月我们马自达CX-5表明,柴油发动机仍然有一席之地

2022年11月14日

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长期测试

日产逍客Tekna +:长期测试评估

最终报告:实际日产逍客由长距离安慰失望

2022年10月18日

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长期测试

雪铁龙e-Dispatch:长期测试评估

最终报告:我们男人重带着满载的处罚

2022年10月3

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长期测试

阿尔法罗密欧会Quadrifoglio:长期测试评估

最终报告:我们“再见”意大利尤物,但我们不会完全难过看到它

2022年10月3

丰田雅力士交叉最终报告——詹姆斯·布罗迪& # 039;颤抖的手# 039;雅力士的十字架

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长期测试

丰田雅力士交叉:长期测试评估

最终报告:经过六个月的缓刑,紧凑型SUV已经得到了那份工作

2022年9月20日

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长期测试

福特Ranger Wildtrak:长期测试评估

最终报告:皮卡显示它的价值,因为它从我们的舰队迹象

2022年8月23日

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长期测试

北极星2远程双电动机:长期测试评估

最终报告:我们会想念2 -这一切豪华电动汽车

2022年8月16日

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长期测试

标致508 PSE:长期测试评估

最终报告:我们套上马鞍对房地产的最后实用性测试在我们的舰队

4 2022年8月

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马自达CX-60 PHEV:长期测试评估

标致308 SW混合:长期测试评估

雪铁龙C5 X光照:长期测试评估

奥迪SQ5 Sportback:长期测试评估

大众T-Roc R-Line:长期测试评估

DS E-Tense 225:长期测试评估

本田思域运动:长期测试评估

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大众运输Sportline:长期测试评估

Cupra V3出生者:长期测试评估

雷诺雷诺梅甘娜E-Tech电子:长期测试评估

路虎揽胜D350 HSE:长期测试评估

宝马X1 xDrive23i:长期测试评估

高山A110 GT:长期测试评估

捷豹F-Pace PHEV:长期测试评估

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丰田花冠商业:长期测试评估

沃克斯豪尔阿斯特拉1.2涡轮:长期测试评估

雷克萨斯NX 450 h +:长期测试评估

路虎后卫P400e PHEV:长期测试评估

福特福克斯活跃房地产:长期测试评估

达契亚慢跑者:长期测试评估

宝马iX3 M体育职业:长期测试评估

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保时捷Taycan 4 s交叉的高级跑车:长期测试评估

斯柯达Fabia。1.0 TSI:长期测试评估

马自达CX-5柴油:长期测试评估

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阿尔法罗密欧会Quadrifoglio:长期测试评估

丰田雅力士交叉:长期测试评估

福特Ranger Wildtrak:长期测试评估

北极星2远程双电动机:长期测试评估

标致508 PSE:长期测试评估

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