现代Ioniq 5溢价:长期测试评估

判决

现代真的抢在主流竞争对手Ioniq 5。更宽敞的比许多和有更好的技术。在六个月以上证明自己价值的汽车。

• 里程:6476年
• 效率:3.8英里/千瓦时

你是否欣赏它的样式,毫无疑问现代Ioniq 5有一个独特的外观。天才与一个专门为平台电动汽车,没有妥协的引擎,现代的设计师有一整天,引用一些公司最早的模型和一个8位像素混合尖端技术主题。

正如我们的统治今年的车留给我们的,我不能说我已经不再喜欢的样式。我们的例子的灰色油漆工作穿冬天的污垢,和我们一起到的最后一天,我仍然毫无变化的关键早期接近车辆在夜间的时候,只是为了一睹错综复杂的超薄灯,照亮整个前保险杠。

是时候来清洁,尽管——或者,不干净,指出最大的妥协,我发现在六个月内Ioniq 5:缺乏后洗/擦拭。我们的例子出现在11月甚至在春天,只用了很短的旅程潮湿的道路上呈现后视镜无用的旁边。半小时的污垢+阳光=不透明玻璃,似乎。后视摄像头与停车帮助,当然,但我必须承认,我渴望在高速公路上更清楚的了解,只是完成我的全面能见度在执行巷的变化。

因此,我们保持了一块布或厨房卷在前门附近,以及大量使用一瓶窗户清洁工,Ioniq 5定期喷洒在旅行之前。

设计团队,可能主张撤销后屏幕上这样一个丑陋的附属物,毫无疑问会认为,我在这里找碴儿。但我注意与兴趣,更新Ioniq 5,最近宣布,有一个全职的选择相机的图像显示在数字后视镜。它看起来像一个铸铁对客户反馈的反应。

至少Ioniq 5的小屋弥补了肮脏的后方玻璃。上述定制电动汽车基础意味着没有中央隧道担心,所以,您还能扫真空在地板的宽度在前方和后方。这帮助现代站起来最严重的滥用,家庭生活可以扔。

今年早些时候,我拿起一个叫做Eufy H30——手持吸尘器,我必须承认,还没有出现在我们的产品测试,但看起来轻松定价在亚马逊,它给了足够的吸和运行时为我清理污垢,小石头和片状爆炸,似乎每次我妻子喂养了我们八岁的mid-journey羊角面包。

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我会撒谎,如果我说整个过程收回的时间我花了擦拭后窗/ Ioniq 5的六个月任期——但它仍然觉得赢了一次,而且没有10分钟的骂小裂缝底部的前排座位。

不可能有清晰的展示现代的全面优势比这些细节是脱颖而出——积极的和消极的——当汽车离开我们。显示的所有品质,袋装去年夏天我们最高奖项:舒适、空间和优美的集成技术。虽然其整体范围并在寒冷的冬季,最近气候变暖使得Ioniq长途巡洋舰5显示其实力,与充电以北220千瓦快速续杯。

设计,与此同时,仍吸引看起来——尽管我看过几个Ioniq 5 s最近在路上我的伯克希尔哈撒韦家附近。它是如此独特,事实上,虽然有元素,像一些室内装修和前面提到的后挡板玻璃,一些潜在的改进,整体的立场看看Ioniq 5会很难整容。它已经成为一个现代经典。

现代Ioniq 5溢价:第三报告

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我们充电电池而Ioniq 5是超过了

• 里程:5650年
• 效率:3.4英里/千瓦时

曾经有一段时间,我老了足以记住——当酒店在英国骄傲地宣称,他们在每个房间都有一个彩色电视。这些天经常免费WiFi的诱惑,旨在使一个晚上似乎离家更近的地方。但电动汽车充电会是下一个吗?

酒店最近联系汽车表达强调自由,保留电动车艳遇是客户提供betvictor是真的吗的一部分。所以我们花了现代Ioniq5到布里斯托尔把测试。

正是这样的旅程,我们卫冕年度汽车照耀明亮。二加一的小屋完全是宽敞的家庭,一夜之间必要的引导有足够的空间袋,船上的技术超过了的任务让我们娱乐和骑质量是舒缓的豪华高速公路里程。

即便如此,沿着M4爆炸,然后一些观光里程在布里斯托尔本身(我没有办法逃脱我八岁的请求驱动的克利夫顿吊桥)意味着一天我们就结束了的时候,Ioniq 5电池读出坐在48%。周日与一个简单的计划,我们可以让它回家剩下的费用,但这恰恰是那种情况电动车车主总是欢迎一夜。

莫莉的汽车旅馆和餐馆是市郊的布里斯托尔,接近M5高速公路。去年夏天,开放Covid-induced延迟后,加入一个牛津分支在不断扩大的阵容(已经有第三个莫莉的计划还在进行中,在曼彻斯特)。附近的酒店和餐厅当然看起来足够忙当我们接近在一个寒冷的星期六晚上,与餐厅外的大部分Gridserve快速充电器已经占领了。

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在酒店停车场,我的儿子亨利很快让汽车插入莫莉的一个七7 kw充电器。这个过程,就像大部分的经验,是由酒店的智能手机应用程序。它拥有您的预订,房间的细节和充电器——当你入住的时候,你可以存储数字房间钥匙在应用程序和使用智能手机来开门。一旦进入,它也可以控制电视,使你更容易从你的手机“演员”内容在屏幕上。

现代的插入,我使用应用程序选择正确的充电器,然后按下一个按钮开始电力流动。在不到一分钟,Ioniq 5报告大约7 kw的充电率。而我必须使用我自己的电缆,激活锁定销Ioniq 5的另一个充电装置,控制,当然,我的智能手机。然后我们回到餐厅吃饭,然后睡觉前完全充电的现代第二天回布里斯托尔的观光。

我跟着我们的访问莫丽的董事总经理,达伦大连香洲花园,是否安装证明是一个有用的早餐。“我们很高兴看到这么多的客户使用充电点,”他告诉我们。“我们设计莫莉的可访问,我们希望更多的电动汽车充电是一个轻松,数码led的经验。“经常使用的充电点。我们希望获得更多的权力,所以我们可以扩大充电点我们可以提供的数量。”

我相信他们会很快填满。我认为电动汽车,甚至200多英里的现实世界范围的像Ioniq 5,可能引发市场的迟来的汽车旅馆;旅行者可以抓住的地方随便吃点东西,睡个好觉,而他们的汽车费用完全外,准备第二天早上。

现代Ioniq 5溢价:第二个报告

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现代的新Bluelink应用印象tech-loving副主编

• 里程:3002年
• 效率:3.1英里/千瓦时

小时候的年代,一个终端的极客,我仍然印象深刻,我可以输入电脑,然后得到一个硬拷贝的打印机坐在六英尺远。做一些在我的智能手机的概念,影响汽车可以停,管好自己的事在世界的另一边,彻底打击我的心灵。

然而手机链接汽车一直是一个失败的承诺。我们听到许多营销演讲联系车辆,但事实上,汽车公司,这一点,事实证明,尽管他们通常相当擅长制造他们的核心产品,他们很垃圾在编写应用程序,允许远程访问它们。

这个变化,因为最新的迭代Hyunda我的Bluelink应用改变了我用我们的方式Ioniq 5。真的到达的电话在我的口袋里(一个小米红米,如果你感兴趣的话)已经成为一个非常合乎逻辑,非常真实的汽车在我的车道上的延伸。

首先,要使用的应用程序接口是轻而易举。主要的主屏幕给我车的状态的基本信息——当前的范围是什么,是否插入或充电,等等——但是有一节,有效高的页面,包括我最可能使用的远程功能:加热和通风。

有一个方便的大按钮,但是第二个页面允许我指定进一步细节,如果我想:我想在车里的温度,是否挡风玻璃除霜,加热后屏幕和后视镜,加热方向盘被激活。这是一个级别的控制,我从来没有见过在汽车应用,并无缝地工作。

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所以我的清晨功课,总是涉及翻看几邮件一边吃我的早餐,现在还包括一个快速检查Bluelink应用看看外面的温度,然后几个按键设置Ioniq 5为学校运行。没有什么很喜欢看我的邻居刮他们的挡风玻璃在现代坐在那里,挡风玻璃热气腾腾,插入和完整的电池,可以使用了。

也不需要插入。我们冒险一个寒冷的周日清晨漫步在一些国家信任公园,我们开始走回车子我啪地一声打开应用程序提前得到Ioniq 5加热我们的回报。它使用了几英里的范围内,毫无疑问,但这是一个受欢迎的即时热我们上车的时候。

Bluelink的其他伟大的事情是它的速度。年前,我记得运行宝马i3和一个大众e-Golf的应用程序相同的功能。但是发送远程命令导致应用呼呼了分钟时间做任何事。现代汽车的后端服务器显然是更好的资源,因为整个生产过程中,按下按钮,通过指纹身份检查然后让确认气候控制被激活——大约需要10秒。

我们的车刚刚突破4000英里的马克和它继续留下深刻印象,尤其是它的巡航安慰,我们享受更多的现在,我们能够走出去,多了。

汽车的范围仍然是影响冷,但电池管理软件的迹象变得更加乐观,因为我们已经看到刚刚超过200英里的预言充满电,这个数字已经跳了起来,即使在寒冷的早晨,大约220英里。

现代Ioniq 5溢价:首先报告

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我们把卫冕年度汽车最深入的,现实生活中的考验

• 里程:2230年
• 效率:2.9英里/千瓦时

总是一个令人兴奋的时候当一个新的长期到达汽车表达测试车队,绝对有一个预期的进一步颤抖时,车的问题是我们的一个奖。betvictor是真的吗所以期望很高的最新模型在我的车道上:现代Ioniq 5,我们卫冕整体今年的车。

应该说,不是第一个纯电动现代,最终为长期在我家房子的外面。几年前,我跑一个Kona电,我强烈印象深刻的现实世界范围内提供的现金。

Ioniq 5是证据,然而,在短时间内的现代已经走了多远。首先,设计得更为明显比相当匿名海岸线(和我们的例子是在科密特绿色,更耸人听闻的阴影比我们Ioniq光泽银)。Ioniq 5比它看起来的照片(你有我足够的周长在上面的图片中给你一个合理的规模),但其8位,eighties-influenced样式真的分裂的意见——公司的主要功绩用来引起注意的努力。

看起来之外,技术委员会Ioniq 5是如此先进,感觉整个项目跳了三代。回顾一下,现代坐在E-GMP,现代的第一个定制电动汽车平台。这意味着极端看起来环绕一个小屋提供水平的空间通常发现在上面的类。

你可以买Ioniq 5与电池和动力系统的几种不同的组合,但我们回避——最强大的选项四轮驱动、twin-motor版本和顶部修剪水平。这不是一个糟糕的组合——事实上,它就属于这种足够好的思想获得这些新车奖项锣去年夏天,但范围扩大了之后,我们觉得甜点mid-spec溢价,只有一个后轮电机和大电池。

这就是我们已经在215年:必和必拓73千瓦时,应该以北300英里的范围内,和一个价格标签的£42000。电池应该排气,E-GMP平台还集成了800 v电动车——这种技术通常用于电动汽车售价的两倍,所以如果你找到一个足够快的充电器,Ioniq 5能够吞咽汁的速度超过200千瓦。从空到80%的容量可以只要18分钟;我发现我很难喝一杯服务站的咖啡。

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另一个出色的特性,我们期待在证明一个点在我们鲷鱼的照片,镜头是汽车提供电力的能力,以及把它。

三脚插座安装在后座的前面让你充电或运行各种各样的设备,包括一个汽车Express-issue MacBook Pro笔记本电脑- - -但或许更重要的是,充电端口本身能够分配电力以及接收它。betvictor是真的吗在理论上,这意味着Ioniq 5可以给另一个电动汽车潜在重要蛞蝓的果汁让它在紧急情况下适当的充电点。

早期的印象吗?现代一样在城里舒服我们记得它从我们的判断,稍微wallowy骑一旦你达到的速度。

这不是远程涉及弯曲的路,但是我很高兴与妥协的名义直接安慰。果然,这个后轮驱动版本并不觉得“电动汽车快速”,但它肯定是足够快脱离休息时,在高速公路巡航和完美的内容。

底片吗?脚控电动启动机制是太渴望自己的好,所以它有一个倾向于解除后挡板仅仅当你接近车辆的后方。通过汽车的屏幕上的菜单是可配置的,谢天谢地。

哦,和现实世界的范围是短的WLTP数据到目前为止——但是,汽车出现完全同步与英国传统的两周的寒流。我们已经享受模型的举个函数在冰冷的早上,和保持乐观可以追回范围作为情况有所改善。

*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。