长期测试

宝马330 e游览:长期测试评估
宝马330 e和iX3河岸上1
长期测试

宝马330 e游览:长期测试评估

最终报告:插件房地产和电动SUV家庭测试
2022年7月12日
雷克萨斯UX300e:长期测试评估
雷克萨斯UX300e长期
长期测试

雷克萨斯UX300e:长期测试评估

最终报告:即使没有回家充电、电动SUV赢得了我们的支持
2022年6月8日
雷诺Captur E-Tech:长期测试评估
雷诺捕捉E-Tech:基督与Captur罗莎蒙德(阀盖打开)
长期测试

雷诺Captur E-Tech:长期测试评估

最终报告:我们回顾半年随和的和实用的混合交叉
6月2022
大众ID.3 Pro年代之旅:长期测试评估
大众ID.3长期服刑者最终报告:丰富的英格拉姆拿着扳手
长期测试

大众ID.3 Pro年代之旅:长期测试评估

最终报告:我们了解电动车维修之前ID.3离开我们的舰队
2022年6月1
奥迪Q4 e-tron 50 quattro:长期测试评估
奥迪Q4 e-tron最终报告:史蒂夫·福勒和第四季度e-tron Autovia办公室外
长期测试

奥迪Q4 e-tron 50 quattro:长期测试评估

最终报告:我们super-stylish SUV在小镇的印象
2022年5月30日
现代Ioniq 5溢价:长期测试评估
约翰McIlroy开发洗涤Ioniq 5
长期测试

现代Ioniq 5溢价:长期测试评估

最终报告:时尚EV表明了为什么它是我们2021年度汽车
2022年5月6日
菲亚特500激情:长期测试评估
詹姆斯·布罗迪与巨大的关键
长期测试

菲亚特500激情:长期测试评估

最终报告:菲亚特的婴儿电动汽车热在城市和良好的其他地方如果天气不冷
2022年4月25日
Cupra Formentor V1:长期测试评估
Cupra Formentor最终报告:经销商以外的座位
长期测试

Cupra Formentor V1:长期测试评估

最终报告:公司的独立的SUV是一个伟大的西班牙品牌大使
2022年4月13日
80年斯柯达Enyaq iV:长期测试评估
斯柯达Enyaq iV 80长期服刑者最终报告:spacehopper史蒂夫·沃克
长期测试

80年斯柯达Enyaq iV:长期测试评估

最终报告:再见Enyaq,事实上,最糟糕的事情是一些可选的轮子说很多关于斯柯达的第一个电动汽车
2022年4月8日
丰田RAV4 PHEV:长期测试评估
丰田RAV4长期第三份报告- 1
长期测试

丰田RAV4 PHEV:长期测试评估

最终报告:我们的丰田RAV4插电式混合动力车是好好利用救护车
2022年3月11日
Cupra莱昂TSI 300:长期测试评估
Cupra莱昂长期服刑者——最终报告标题
长期测试

Cupra莱昂TSI 300:长期测试评估

最终报告:我们有很复杂的感情当Cupra利昂热舱口离开我们的舰队
2022年3月3
菲亚特500:长期测试评估
菲亚特500:长期测试评估——充电
长期测试

菲亚特500:长期测试评估

第一个报告:我们新菲亚特500长途旅行舒适区之外
2022年1月28日
雪铁龙e-C4感+:长期测试审查
雪铁龙e-C4长期服刑者——充电
长期测试

雪铁龙e-C4感+:长期测试审查

最终报告:我们与雪铁龙e-C4花的时间越多,我们就越欣赏简单的生活让我们领先
2022年1月22日
奥迪a6 Sportback:长期测试评估
奥迪a6长期服刑者——引导
长期测试

奥迪a6 Sportback:长期测试评估

最终报告:我们的奥迪a6并不完美,但它确实表明许多优势
2022年1月19日
沃克斯豪尔Mokka-e:长期测试评估
沃克斯豪尔Mokka-e -双
长期测试

沃克斯豪尔Mokka-e:长期测试评估

第二份报告:我们的电动沃克斯豪尔Mokka-e面临汽油版
2022年1月7日
达契亚Sandero Stepway:长期测试评估
达契亚Sandero长期服刑者面前
长期测试

达契亚Sandero Stepway:长期测试评估

最终报告:谋取达契亚Sandero舱口赢得人心的黎明的家人
2021年11月26日
现代途胜最终混合:长期测试评估
现代途胜长服刑者
长期测试

现代途胜最终混合:长期测试评估

最终报告:现代途胜处理一切福勒家族可以扔
2021年11月23日
保时捷718开曼GTS 4.0:长期测试评估
保时捷718开曼GTS 4.0长期服刑者——最终报告标题
长期测试

保时捷718开曼GTS 4.0:长期测试评估

最终报告:离别是这样悲伤为我们的人他说告别的保时捷718开曼GTS
2021年11月2
马自达MX-30 GT体育科技:长期测试评估
马自达MX-30长期服刑者——最终报告标题
长期测试

马自达MX-30 GT体育科技:长期测试评估

最终报告:我们的最终想法古怪的马自达MX-30电动coupe-SUV结束其六个月的工作在我们的舰队
2021年11月1
福特交通定制PHEV:长期审查
福特交通定制PHEV长期服刑者第三份报告——头
长期测试

福特交通定制PHEV:长期审查

最终报告:福特交通定制PHEV范的实用性的印象,但不是它的经济
2021年10月13日
座位莱昂e-Hybrid:长期测试评估
座位莱昂e-Hybrid长期服刑者——第二份报告静态的
长期测试

座位莱昂e-Hybrid:长期测试评估

最终报告:留守假期显示我们完美地混合舱口的优势
2021年10月11日
雪铁龙C5 Aircross PHEV:长期测试评估
雪铁龙C5 Aircross长的服刑者最终报告标题
长期测试

雪铁龙C5 Aircross PHEV:长期测试评估

最终报告:它并不完美,但有很多喜欢雪铁龙C5 Aircross很不同
2021年9月30日
400年奔驰EQC:长期测试评估
奔驰EQC长期服刑者——最终报告标题
长期测试

400年奔驰EQC:长期测试评估

最终报告:电动奔驰EQC SUV将电动汽车效率在聚光灯下
2021年9月15日
宝马M440i xDrive:长期测试评估
宝马4系长服刑者
长期测试

宝马M440i xDrive:长期测试评估

最终报告:样式仍存在分歧意见时,我们的人不能错宝马M440i的全面能力
2021年8月31日
路虎发现运动D180:长期测试评估
路虎发现运动最终报告——头
长期测试

路虎发现运动D180:长期测试评估

最终报告:燃油经济性外,我们已经对我们的实践和高档路虎发现运动
2021年8月24日
福特彪马ST-Line:长期测试评估
福特彪马长期服刑者——最终报告标题
长期测试

福特彪马ST-Line:长期测试评估

最终报告:乐趣和实际福特彪马是成功的
2021年8月20日
奥迪Q2 35 TFSI:长期测试评估
奥迪Q2 35 TFSI长期服刑者——最终报告标题
长期测试

奥迪Q2 35 TFSI:长期测试评估

最终报告:我们的奥迪Q2是受到家庭,但选择让它很昂贵
2021年8月6日
雪铁龙Ami:长期测试评估
雪铁龙Ami长期服刑者——主要
长期测试

雪铁龙Ami:长期测试评估

福勒家族把时髦的全电动雪铁龙Ami的测试
2021年7月20日
斯柯达欧雅1.5 TSI:长期测试评估
斯柯达欧雅长期服刑者
长期测试

斯柯达欧雅1.5 TSI:长期测试评估

第二个报告:斯柯达欧雅为我们的人现在是一个永久的夹具
2021年6月28日
座位信息产业部电子:长期测试评估
座位信息产业部电动——长期服刑者最终报告标题
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座位信息产业部电子:长期测试评估

最终报告:我们集体欢送座位信息产业部电动城市汽车
6月2021
本田e:长期测试评估
本田e长期服刑者——最终报告标题
长期测试

本田e:长期测试评估

最终报告:你可以接受本田没有回家充电吗?是的
2021年5月24日
斯柯达的iV:长期测试评估
斯柯达的第四长的服刑者——最终报告标题2
长期测试

斯柯达的iV:长期测试评估

第四第二报告:宽敞的斯柯达的插电式混合动力车舱口大胆地走在没有家庭汽车
2021年4月9日
宝马X5 xDrive45e:长期测试评估
宝马X5 xDrive45e长期服刑者35人
长期测试

宝马X5 xDrive45e:长期测试评估

最终报告:宝马与大型卷插电式混合动力车X5 xDrive 45 e SUV
2021年3月18日
新的迷你电动级别2:长期测试评估
微型电动
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新的迷你电动级别2:长期测试评估

最终报告:迷你电动有限范围3月生活吗?
2021年3月2
双龙汽车车型Korando终极:长期测试评估
双龙汽车车型Korando长期服刑者——最终报告标题
长期测试

双龙汽车车型Korando终极:长期测试评估

最终报告:我们的时间与双龙车型Korando SUV已经离开我们很复杂的感情
2021年2月24日
奥迪RS 4的:长期测试评估
奥迪RS 4的服刑者第二份报告——头
长期测试

奥迪RS 4的:长期测试评估

最终报告:我们会想念RS 4,尽管奥迪恼人的弱点
2021年2月12日