长期测试页面| 3 |汽车表达betvictor是真的吗

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奥迪RS 4的:长期测试评估

最终报告:我们会想念RS 4,尽管奥迪恼人的弱点

2021年2月12日

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雷诺克莱奥标志性:长期测试评估

最终报告:病毒我们有限的时间在法国的迷你,但其品质仍闪耀

2021年2月8日

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沃尔沃XC40充电T5 R-Design:长期测试评估

最终报告:我们的插件沃尔沃XC40充电T5被证明是有用的步骤全部电气化

2021年1月13日

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马自达3 Skyactiv-X:长期测试评估

最终报告:马自达3可能并不完美,但我们会怀念我们好看的家庭舱口

2021年1月5

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沃尔沃S60 T8双胞胎引擎:长期测试评估

最终报告:锁定生活证明了插电式混合动力车沃尔沃S60的好处

2020年11月12日

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迷你库珀花花公子独家:长期测试评估

最终报告:花花公子的赢家在银石赛道的旅行,尽管那些门

2020年10月27日

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日产佯攻Tekna:长期测试评估

最终报告:迟来的野营旅行凸显了SUV的实用的吸引力

2020年9月15日

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三菱L200野蛮人X:长期测试评估

第三份报告:我们三菱L200拾音器履行其前任?

2020年9月10日

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奔驰E 300 de:长期测试评估

最终报告:我们说集体欢送我们的低油耗的奔驰E 300 de

2020年7月27日

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大众T-Cross 1.0 TSI:长期测试评估

第三次报告:家庭生活的真正考验小型SUV的多功能性

2020年5月29日

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丰田花冠混合Excel:长期测试评估

第四次报告:丰田卡罗拉家庭掀背车的凭证得到试验新抵达威尔逊家族

2020年5月21日

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福特福克斯ST房地产:长期测试评估

第三份报告:我们快速load-lugging福特福克斯ST房地产符合运输的区别

2020年5月11日

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宝马118 i M运动:长期测试评估

最终报告:我们的宝马118 i孵化提供了高端市场的吸引力和有趣的推动,该公司而闻名

2020年4月29日(

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捷豹I-Pace:长期测试评估

最终报告:生活与我们的捷豹I-Pace容易对那些没有小巷的停车吗?

2020年4月27日

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斯柯达Scala 1.5 TSI:长期测试评估

最终报告:我们喜欢斯柯达Scala舱口讨价还价,但它并不是一帆风顺

2020年3月19日

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双龙马苏之后撒拉森人:长期测试评估

最终报告:我们勤劳的双龙马苏之后撒拉森人上升让我们的人走上正轨

2020年3月11日

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雪铁龙贝林戈XL天赋:长期测试评估

最终报告:van-based雪铁龙贝林戈提供一流的商务经验吗?

2020年3月6日

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雷诺雷诺梅甘娜RS 300奖杯:长期测试评估

最终报告:我们说告别雷诺雷诺梅甘娜RS 300奖杯热舱口家庭馆举行

2020年1月22日

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奥迪e-tron 55 quattro:长期测试评估

最终报告:汽油或电?没关系,奥迪e-tron是一个伟大的汽车

2020年1月8日

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宝马320 d M运动:长期测试评估

最终报告:我们回顾一个万众期待的6个月的宝马320 d M运动

2020年1月2

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大众途锐R-Line:长期测试评估

最终报告:大众的V6柴油与大型SUV的一大亮点

2019年12月10

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马自达mx - 5 2.0运动导航+:长期测试评估

最终报告:我们回顾在我们的复古马自达mx - 5跑车有趣的八个月

2019年11月29日

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大众加利福尼亚海洋:长期测试评估

最终报告:大众加州一直是一个出色的除了每个人都热情赞扬的舰队

2019年11月8日

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现代圣达菲溢价SE:长期测试评估

最终报告:现代圣达菲是一个很好的家庭汽车,但出奇的昂贵

2019年10月25日

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长期测试评审:达契亚掸子4 x2安慰

最终报告:我们回顾与我们的SUV,估计我们九个月的便宜货

2019年10月24日

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座位塔拉SE技术:长期测试评估

最终报告:如果你需要一个大家庭的车你会做小比塔拉,照顾我们的每一个心血来潮

2019年10月21日

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长期评:福特福克斯钛X

最终报告:Fun-driving福特福克斯是日常生活的好车

2019年10月16日

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斯柯达Fabia SE L:长期测试评估

最终报告:我们发现如果斯柯达Fabia。超级迷你电脑做出了成绩

2019年10月4日

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克钦独立军e-Niro:长期测试评估

最终报告:我们回顾6个月生活在克钦独立军e-Niro——英国最好的负担得起的电动汽车

2019年9月23日

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Cupra Ateca:长期测试评估

最终报告:运动全功能型Cupra Ateca最终赢得了我们的人,一旦他喜欢设置它

2019年8月30日

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克钦独立军ce GT-Line年代:长期测试评估

最终报告:起亚ce在家庭中是一个强有力的竞争者舱口类;只是避免汽车变速箱

2019年8月19日

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长期测试评审:梅赛德斯amg 63 G

最终报告:我们梅赛德斯amg 63 G SUV不停地偷了聚光灯下,我们将错过它的代价

2019年8月15日

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长期测试评审:尼桑Leaf Tekna

最终报告:零里程焦虑的实例,尼桑Leaf Tekna使电动汽车的生活愉快

2019年7月23日

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奔驰X 350 d:长期测试评估

第三次报告:我们并不总是舒适地坐在奔驰X 350 d的卡车

2019年6月14日

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奥迪A6的40 TDI:长期测试评估

最终报告:我们的奥迪A6的房地产已经完美的同事摄影师皮特

6月2019

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大众波罗SE L 1.0 TSI:长期测试评估

最终报告:马球比以往任何时候都多,但我们看到的超级迷你电脑

2019年5月21日