Lotus Elan M100:购买指导和审查(1989 - 1996)

一个前轮驱动莲花吗?亵渎!无论下一个;柴油机吗?这是许多Lotus传统主义者的判决时,覆盖了一个全新的Elan在1989 -一个由日本引擎推动美联储权力错的轮胎。

而新前轮驱动Elan没有赢得所有人,大多数评论家们迅速改变他们的论调第一次试驾后由于最好的front-driving底盘开发。我们能指望从Lotus少吗?代号为M100,新的活力从荷花的老了非常不同的事情,但是尽管这样一个曾将这不是驾驶经验商业公司的成功。

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由于其好评如潮,M100 Elan最初在相当大的销售数字在英国和欧洲。这是永远不够的莲花和母公司通用汽车(General Motors)然而,大市场,是美国。

遗憾的是,由于体积和高生产成本相对较低,小Elan全脂最终售价大约在同一巡洋舰在美国,几乎杀了石死了。后不久五十铃决定停止生产的1.6升双凸轮发动机使用的锐气,通用汽车决定杀死双座烘烤器由于工程成本不经济的一个新的发电厂进汽车在1992年底。

然而事情改变与莲花的购买布加迪,他决定再次启动生产。限量车后,工具和构建锐气被卖给许可证克钦独立军,他也为当地市场建立一个版本。

Lotus Elan M100购买?

总共3855系列1 elan建成之前,通用汽车终于在1992年取消了。尽管这些是合理的销售数据作为Lotus而言,通用汽车并不快乐,停止了所有潜在的未来的发展模型,停止所有的生产的汽车在同一时间。

这些系列1车,你有一个选择之间的130年必和必拓自然吸气锐气,或更活泼的162马力涡轮SE模型——能力不到7.0秒的0 - 62英里每小时时间。系列1车最便宜和容易找到,和后来的Bugatti-built S2模型(1994年起)携带溢价产生的数字要低得多。

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总共只有800了,尽管涡轮的最大力量在必和必拓155年略有下降,汽车是温和的更新更好的轮子和一些小样式调整使其成为理想的选择。更奇异的选择,东西很少出现在英国,起亚锐气。

当Lotus停止建设Elan在1996年,汽车被卖给韩国的工具制造商,开始建立本地市场的活力。不同的尾灯,起亚的1.8升引擎区分模型从Lotus模型。

Lotus Elan M100性能和规格

Lotus Elan M100常见问题

•引擎:1.6升引擎将继续只要适当的服务。一个主人甚至覆盖了大约四分之一的一百万英里没有马达需要重建。与任何引擎——特别是一个涡轮增压的秘诀是定期换油。刷新每5000英里是理想的,甚至更好的如果使用一个完全合成润滑剂。

•重新映射:许多用户选择升级他们的发动机ECU贴图,掌权到任何地方在175年到210年间必和必拓和必和必拓,没有不良反应。你应该当心严重安装手动提升控制器和转储阀门,因为他们会导致运行问题和潜在的危险提高峰值如果不是专业。

•凸轮角度传感器:只有一个弱点与五十铃单位,凸轮角度传感器,失败,导致燃油喷射系统故障。有时发动机警告灯照明,当这一切发生的时候,但并非总是如此。

•传输:因为它是如此强大,五速手动变速箱造成问题的可能性很小,即使发动机芯片给更多的权力。虽然盒子本身是艰苦的,故障的齿轮连杆不是太常见了。球结束的链接电缆将打破,导致困难的一些齿轮。

•离合器:hard-driven汽车可能患有一种离合器的过去的最好的,但你只需要感觉通过齿轮为你努力加速下滑。咬点附近的踏板也给穿离合器的信号。

•悬架:Elan的悬架一样艰难的其余的车,用弹簧和阻尼器通常不会导致任何问题。然而,后者可以泄漏,但迅速目视检查很快就会建立是否替代是由于。

•腐蚀:一些汽车后悬架叉骨显示出腐蚀的迹象,因为这往往发生在顶面,很难发现车辆坐在如此之低。如果以前的所有者具有uprated-galvanised叉骨,这是好消息,因为他们很可能最后的生命活力。

•灌木:众多的悬挂灌木能灭亡,但除非这辆车已经很难推动,这是不可能的。如果需要任何新的比特他们现成的可用。更关心的可能是悬挂失准;这是保证导致任性的处理和轮胎磨损不均匀。

•底盘:底盘是镀锌当新的,到目前为止,无意被腐蚀。

•车身壁板:这是一个类似的故事glassfibre身体显示器和壳牌,到目前为止证明自己是非常耐用,意义完整恢复几乎是闻所未闻的。检查下面的前保险杠,有低垂的橡胶带容易损坏。虽然替代相对直接,可能造成更大的影响保险杠受损,更严重的修复。

•电子产品:不幸的是,电动车更容易引起问题;东西不是得益于塑料车身外壳造成贫穷的地球。

•电动机:汽车的窗户和车头灯也可以玩。大多数备件和零部件不是特别昂贵,但即使是看似小问题需要花很长时间来修复。窗口监管机构是一个简单的DIY的工作,如果你有足够的时间和一点点机械技能。所需的所有部分仍然可以购买新的Lotus太。

•内部:内部也可以给问题,而它也不需要多开始看起来不值钱的。沃克斯豪尔开关柜似乎便宜,使用的材料在整个建筑的仪表板和座椅并不真正符合汽车的价格。便宜的

•屋顶:寻找一个损坏的屋顶。他们强烈,所以应该只需要更换如果破坏者。然而,折叠屋顶没有有效地密封舱室的元素,所以别指望任何屋顶完全防水。

Lotus Elan M100历史模型

1989:前轮驱动Elan公布了以两种形式;标准或涡轮增压S / E。前者有马特黑色后视镜;后者有SE徽章的尾灯。

1992:有机玻璃数量板覆盖删除最后一车,Elan生产停止后不久。

1993:布加迪买莲花。

1994:Elan放回到生产、消耗剩余库存,发动机和变速箱。停止工作调整,有一个新的冲刺和悬架变硬。还有一个涨价£24500 -这将增加超过£26000。

1996:后的最终Elan建成,800系列2版本。

1997:克钦独立军把Elan回生产,150马力的1.8升引擎。这辆车是从来没有在欧洲销售。

1999:最后一个前轮驱动Elan建立。

Lotus Elan M100车主俱乐部,论坛和网站

•www.clublotus.co.uk•www.lotusdriversclub.org•www.seloc.org•www.lotus-on-track.com

Lotus Elan M100总结和价格

前轮驱动的Elan设计过度,Lotus从未真正站在任何赚钱的机会。事实上,甚至只是为了打破公司需要每年出售汽车的两倍,因为它确实。

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整个事件是部分负责通用汽车(General Motors) 1993年摆脱Lotus和布加迪下重新启动生产。这样的过度设计是好消息,如果你喜欢蘸你的脚趾在Lotus水域,但不想老,可能更脆弱。

你现在可以拿起高里程Elan时钟(大约100000英里)为£5000 - 6000。令人惊讶的是,许多这样的汽车;前轮驱动模型非常有用,很多业主架高年度距离。

normally-aspirated例子不多,但如果你找到一个你可以为一个等价的付出不到涡轮增压(SE)版本。大多数汽车销售将售价£8000 -£11000;后者图将净50000英里的例子从一个专家。不过真正非凡的活力可以获取更多。

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