Lotus 2-Eleven

轻型汽车是什么莲花最好,2-Eleven工程和伟大的乐趣。可调节牵引力控制系统设置,简单的维护和最小的车身壁板,它被设计提供田径天客户需要什么。如果你忽略缺乏物质享受,它也带来了微笑在路上。它不便宜,但是提供的超级跑车的性能成本的4倍。

从它的卑微,Lotus从未忘记创始人科林·查普曼的核心理念:“性能通过重量轻”。

这是一个谚语公司的工程师一直跟着,直到推出其最新的超级跑车。

然而,新的2-Eleven查普曼的消息到极致。根据伊莉斯的保税铝底盘、轻量级的车身,而屋顶和屏幕的名义牺牲拯救公斤。

由相同的1.8升增压丰田引擎,发现Exige年代,2-Eleven有一个252马力的输出和技巧的尺度只有745公斤。在路上,性能是耸人听闻的。与增压器提供权力在整个转速范围内,莲花更比其他一些飞行引擎田径天汽车——这是由于四缸引擎的多功能性。

要使用的六速手动变速箱是一种乐趣,和所有控制的精确动作,你会发现在其他爱丽丝变体。但是骑和处理使2-Eleven如此特别。

新来的股票的锋利的方向盘和精细底盘伊莉斯和Exige。你可以感受到每一个缺陷在路上通过铝表面的基础。这是一个田径天机器,每个人都应该爱自己的——不管他们的驾驶体验。

这广泛的吸引力的核心是莲花的非常聪明的可调节牵引力控制系统,你可以增加或减少援助的水平以匹配您的能力和天气条件。带来额外的法术在赛道上的性能,该系统甚至包括发射控制计划。

它可能缺乏基本的舒适如屏幕、加热器或屋顶,但2-Eleven是真正涉及到司机的车。感觉在家里完全在跑道上,但仍然提供了在公路上享受。有两个版本:roadgoing模型获得两个席位,灯光和催化剂,同时跟踪汽车功能更大的碳尾翼,较低的前分配器和六点安全带的司机。

同时进来£39995的价格,所以他们远离便宜。但道路变得越来越拥挤和竞争田径天世界各地市场的增长,Lotus 2-Eleven肯定是可取的,尤其是在诺福克公司计划建造一年只有100例。