斯特林莫斯先生给了莲花在摩纳哥大奖赛赢得1960年赛车的时刻
莲花和斯特林莫斯先生rain-affected胜利,three-hour-long摩纳哥史诗
上个月60年前,两个伟大的名字在英国赛车运动的史册——晚了斯特林莫斯先生和莲花——聚集在一起,让赛车历史在摩纳哥大奖赛。
莫斯(已经建立起了一系列的赢家梅塞德斯,玛莎拉蒂和Vanwall轮的机械的点)是Lotus 18 -品牌创始人科林·查普曼认为首次输入适当的一级方程式赛车-罗伯·沃克的私掠船团队。
威士忌继承人的衣服决定切换到Lotus对于这个种族,在运行一个Cooper-Climax heritage)事件在阿根廷,在苔藓与法国人莫里斯Trintignant共享驱动器。
英国有了一个好的开始在练习和排位赛,设定新的圈蒙特卡洛跟踪记录。他第一次开始从南极——Lotus F1汽车这样做——因此所有的元素都在一个典型的“lights-to-flag”胜利。
然而,随之而来的是远离传统。第一,苔藓失去第一位置乔。邦尼的BRM在第一圈的时候上山。瑞典人领导17圈直到制动失效付出了代价,他不得不放弃再次导致苔藓。
然后真正的曲球被抛出,在五月,而对法国里维埃拉的时刻,天空打开一圈28。倾盆大雨看到邦尼失去另一个位置,这一次杰克布拉,然后出发追求苔藓的莲花。
描述的传奇赛车记者丹尼斯·詹金森,雨现在严重下降,“每个人都在和天鹅绒的脚开车为了得到任何进展”。
布拉莫斯的追逐一直到41圈,当澳大利亚失去控制的爱投入角落和碰壁,损害他的变速箱并使他过早结束。
莫斯看起来任务完成,但在60圈他前往坑所以力学可以参加一个松散的插头。把邦尼在前面,莫斯不得不返回正轨,追捕他,通过他的仍然棘手和潮湿的条件。
最后,他越过终点线惊人的52秒前他最接近的对手,第二名布鲁斯·麦克拉伦(邦尼与悬架失败退休),法拉利的菲尔·希尔在第三。
苔藓获得Lotus首次F1赢得的比赛,总共持续了近三个小时在雨中由于减少的速度。他和Lotus 18季种族在美国再次获胜;总共会有80个Lotus大奖赛的胜利汽车,和司机七和六个构造函数的世界冠军,在随后的几年,直到Lotus原始团队在1994年关闭了大门。
反思的赢得今年的60周年,科林·查普曼的儿子克莱夫——他现在是经典的总经理团队Lotus历史赛车装备——说:“苔藓赢得1960年摩纳哥大奖赛是一个典型的大卫和Goliath-type故事,很受欢迎,一个重要的推动莲花品牌,仍处于相对早期。
Trustpilot“莫斯自然快速、周到和机械同情——最大的特点是在摩纳哥受益。”
