莲花Elise审查

伊莉斯范围历来居住着许多不同版本和特殊版本,但是现在,与Lotus希望在2020年晚些时候宣布一个全新的模式,有一个流线型的提供220的运动或250杯——后者可能更适合那些价值额外的下压力和赛道上的精度在日常驾驶。

9

增压,chargecooled运动配备了一个220年和250年杯来丰田的1.8升引擎作为标准。这不是最精致的,强大的、响亮的引擎安装在一辆跑车,但远低于每吨搬运你永远不会缺乏性能或兴奋。

莲花Elise在1996年首次引入并代表一切代表莲花汽车。它是轻量级的,剥离,敏捷和交际,一个最好的处理汽车在路上。所有的性能和高清晰处理的实用性,舒适和细化。

作为一个多面手我们建议220年伊莉斯运动去,但如果你是一个竞争的灵魂就像弯曲你的肌肉,然后杯子版本可能会吸引你。

莲花Elise可用与1.8升四缸发动机在两个州的曲调。运动220年提供217马力,而杯250年与243年必和必拓本身提出了一个更有力的理由。都有相同的在184磅英尺的扭矩数据,但世界杯250年发展的牵引功率降低转速范围。加速从0 - 62英里每小时需要4.6秒和4.3秒,分别与两人进行充足的最高时速达到145英里,150英里每小时通过六速手动变速箱。伊莉斯也是为数不多的汽车在路上没有动力转向,导致一个奇妙的准确性,通过方向盘的感觉。

电子干扰的缺乏意味着你成为沉浸在驾驶体验,你觉得这辆车的一切都在路上。添加在微型比例和伊莉斯无疑是最精确和敏捷的跑车。还有巨大的控制水平,这给了你足够的自信如果你决定把它的轨道。250年世界杯,特别是,比其前任更集中,轻二14公斤。也得益于一个全面的航空包,让汽车在149英里每小时产生148公斤的下压力,使更大的高速稳定性和热心归还。

这种聚焦汽车骑质量很好,甚至race-orientated杯模型提供了一个令人惊讶的舒适水平。Hethel工程师的总体听觉上诉伊莉斯与一个新的排气系统安装标准,但风和道路噪声仍然是一个大问题,所以长途旅行会变得有点不舒服。

标准的伊莉斯和相对较小的引擎和轻量级的身体平均燃油经济性是一个可信的36.7英里/加仑。更极端的杯250是同样令人吃惊的是,超级跑车的性能,但低油耗36.2 mpg。二氧化碳排放不坏,只有174 g / km和177 g / km。保证覆盖汽车三年,无限里程在底盘总共覆盖了八年。这有助于降低运营成本。

9

伊莉斯低、紧凑和时尚感。其形象和设计巧妙地更新这些年来,LED日间运行灯,现在特性照明灯集群,重新设计的尾灯和一条新战线蛤面板清新。

选择伊莉斯杯250年和外部接收赛车改造。一个巨大的尾翼,侧裙,尾部扩散器和分配器面前都包括在内,而进一步使用碳纤维,钛和铝有助于降低质量。创造的148公斤的下压力航空包数量增加14%高速汽车的重量。

•最佳性能的汽车购买现在

在每个模型内部一样斯巴达你可能期望从这样一个轻型汽车但悦目。建立质量与略好,虽然。220年这项运动带来了织物运动座椅,真皮方向盘,16寸前/ 17英寸后铸造合金车轮,而杯250增加了阿尔坎塔拉内饰,碳纤维运动座椅和轻量级锻造合金车轮。可选的设备清单是巨大的,空调,蓝牙和iPod连接,增强隔音和金属漆所有额外花费。

9

伊莉斯是一个绝对的微型汽车所以实用性很差,事实上,只有负载面积是112升。机舱本身也是一个极度拥挤,更不用说在第一时间难以访问。汽车如此低的坐到地上,门框是如此之大,以至于它会花几实践入口和出口在你自然的样子。

它是公平地说,莲花没有可靠性最好的声誉,但伊莉斯一直非常麻烦。汽车主要是由塑料和铝锈所以从来没有任何问题。在其最近的形式,伊莉斯比以往任何时候都更加安全与牵引力控制和ABS作为标准。它没有被测试欧洲五星尽管没有官方消息如何安全。