莲花Elise兑换审查
纯粹的驾驶刺激几乎没有碰轻量级莲花Elise。你是否打算上路或攻击一个轨道,胜过英国跑车。
样式/形象伊莉斯的基本设计已经超过12岁,但紧凑兑换穿它的年龄。2000年全面整容导致看起来更具侵略性,虽然汽车保留相同的强劲和轻量级挤压铝底盘。买家可以选择三种修剪水平:S, R和增压SC。所有汽车得到合金车轮,而range-topping SC的特点是一个整洁的后扰流板。
室内/实用性如果Lotus有重大缺陷,那么这是一个缺乏实用性。宽的基石使访问一个挑战,而机舱空间很紧。行李容量最小也在112升,旅行的意义是强制性的。然而,低矮的驾驶位置是完美的和标准的运动座椅很舒服。中央锁定,真皮方向盘和帆布屋顶是标准的。一个可选的旅游包增加了奢华的触摸如皮革座位,额外的隔音和iPod连接。还有一个运动包,其中包括牵引力控制和race-inspired阻尼器。
发动机/性能所有版本使用相同的mid-mounted, high-revving丰田1.8升引擎。入门级年代它产生134马力,但由于伊莉斯的令人难以置信的低860公斤kerbweight会冲刺在5.8秒内从静止到60英里/小时。上升到189年的R和权力必和必拓和六速变速箱。性能桩的顶部有增压217必和必拓SC,这透在4.6秒内从0 - 60英里。
驾驶体验很少有车可以匹配时Lotus驾驶乐趣。轻型结构,紧凑的尺寸和中置发动机布局,爱丽丝非常敏捷。增加它的吸引力是直接转向全面的反馈和一个精确的短把换挡杆。更好的是,非常柔软,允许双座轻松应对艰难的路面。唯一的污点是缺乏细化,使Lotus穿着长途的同伴。
所有权成本通过高定价和Lotus使一个像样的财务情况。所有版本将返回至少30英里/加仑,而丰田的参加者是可靠,有助于降低服务成本。额外的平和的心态是无限的形式两年保修。遗憾的是所有模型遭受高二氧化碳排放,与去年的道路税伊莉斯花费至少£210。
安全/环境从表面上看,安全工具包伊莉斯似乎是供不应求。司机和乘客安全气囊,但仅此而已!相反Lotus依赖它的敏捷性,以避免事故,而强大的cross-drilled和ABS-backed刹车站起来从高速重复停止。虽然高二氧化碳排放问题,跑车得分点环境建在少量在本土公司的诺福克Hethel工厂。
我们的选择:伊莉斯
发动机,性能和动力
0英里/加仑,二氧化碳和运行成本
0室内设计和技术
0实用性,舒适性和引导空间
0可靠性和安全性
0这是最好的
最便宜的
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的名字1.6 - 2博士
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变速箱类型手册
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价格£30900
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价格£47800
