新的Lotus Emira驱动:首先回顾了简森-巴顿

时第一次在英国最重要的一个判决跑车代,有没人比巴顿更有资格,英国2009年的f1世界冠军莲花风扇。betvictor是真的吗汽车表达被邀请骑猎枪按钮,他把全新的Lotus Emira在该品牌的Hethel回家。

这是第一个汽车生产线,所以按钮说他把它简单,它不喜欢它。商标按钮平滑还在他汽车开关方向迅速改变齿轮。

“移动gearstick接近方向盘让它感觉活泼,”他说。”看着一辆汽车是很重要的,它的美丽,但它是当你打开门进去,一切都应该感到,你应该觉得那辆车的一部分。你用这个。这是一辆小汽车,但在这里我感觉完全在家里。

“你也有全面娱乐系统,简单易用。我讨厌它当你不得不滚动很多事情。这给了你更多的时间去开车。”

在真正的英国时装,雨下来我们周围一圈带按钮的微笑比以往任何时候都更广泛。“这是湿的,有这么多的控制,”他说。“他们真的在汽车的空气动力学得到下压力在高速角落——你不是刚刚机械控制。这意味着你不需要所有的产品在汽车停止从滑动,使汽车更轻。”

新的Emira将提供2.0升四缸AMG权力,或更大的发动机和手动”框的按钮的开车,这是在他自己的一样埃武拉。“它有一个三个半公升V6和我知道齿轮箱很好,也是。”

Emira感觉有何不同呢?“也许只是位置我在车里,但我感觉更加富有动感。我认为这个理论有一部分因为gearstick接近方向盘,车子很宽——这只是给你一点控制机械。”

按钮的评论是伴随着伟大的V6坐在我们后面的声音,和偶尔的流行通过排气爆炸,但它不打扰他的流方向盘或赞美他的车。

他描述了转向为“super-responsive”,莲花的重量轻的另一个好处——Emira预计倒1400公斤左右。”,因为它的光你不过热刹车和轮胎你不过热。所以你可以有尽可能多的圈中想要这辆车,直到耗尽燃料,”他笑着说。“我不想称之为初级超级跑车,但我确实认为,这将给很多超级跑车他们的钱。”

他最喜欢Emira什么?“它给你的反馈通过方向盘,踏板上,通过你的屁股,这是最重要的。购买它的人,他们会得到Lotus驾驶体验。但是他们也得到安慰。”

所以他会买一个和他的埃武拉住在一起吗?“是的。百分之一百。”

新的Lotus Emira:从乘客座位

也许是简森-巴顿在方向盘后面,不是我们,而是你可以告诉很多从乘坐一辆全新的汽车你甚至推动它。和两件事与Emira袭击我们。

排序动态,车子感觉很好。控制水平,即使在潮湿的,很高,我们的司机能够快速地改变方向,没有戏剧,穿孔的3.5升V6令人印象深刻,甚至运行舒适感似乎不错,当我们被限制成脊状的边缘。

但也许最令人印象深刻的是第一Emira的生产线是舒适和质量——不是一个传统的莲花的强项。上车的时候很容易,而室内的风格,材料的选择,以及一切都拧在一起预示全面生产开始时真的好。

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